Ferrari 365 GT4 2+2 1973
General description :
Der Ferrari 365 GT4 2+2 ist ein klassischer Viersitzer Gran Turismo. Vorgestellt wurde er erstmals 1972 in Paris und wurde bis 1976 mit einer Stückzahl von knapp über 500 Exemplaren -größten Teils in Handarbeit- hergestellt. Der Designer Sergio Pininfarina bezeichnete seinen Entwurf als „unaufdringlich eindringlich“. Die Pininfarina Sicke, kam sowohl beim 365 GT4 2+2 als auch beim Daytona zum ersten Mal zum Einsatz und verlieh diesen Wagentypen die Dynamik. Seine unauffällige Eleganz drückt Understatement aus, Ferrari zu fahren, ohne dass es jeder merkt. Technischer Leckerbissen ist sicherlich sein von sechs Weber Doppel-Horizontalvergasern beatmeter V12 Motor mit 340 PS. Servolenkung, Niveauregulierung an der Hinterachse, Klimaanlage, Zentralverschlussfelgen und elektrische Fensterheber waren serienmäßig.
Dieser 365 GT4 2+2 wurde in Europa erstausgeliefert. Die Historie ist erst ab 1989 bekannt. Der Wagen hat eine gute Substanz, einen sehr schönen Innenraum und ist vollständig. Wir empfehlen vor der Wiederinbetriebnahme eine komplette Revision der Technik.
Alles in allem ein wunderschöner italienischer Klassiker, aus unser Sicht der einzige Ferrari 12-Zylinder der noch völlig unterbewertet ist. Er ist wesentlich authentischer als seine Nachfolgermodelle wie der 400 oder der 412. Er gilt schon heute als ein zeitloser Klassiker mit einem hervorragenden Wertsteigerungspotenzial.
Wie verkaufen dieses Fahrzeug in Kommission!
Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen.
Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.
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1973 Ferrari 365 GT4 2+2 is listed sold on ClassicDigest in Köln by Auto Dealer for €75000.
Car Facts
Car type : Car Make : Ferrari Model : 365 GT4 Model Version : 2+2 Engine size : 4.4 Model Year : 1973 Sub type : Coupé Location : Vietor Str. 85DE-51103 Köln
Sold
Seller Information
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About Ferrari
The first Ferrari road car was the 125 S introduced in 1947 and powered by a 1.5 L V12 engine, right? Well it's not quite that simple, Ferrari did in fact produce e Tipo 815, in 1940. Tipo 815 was designed by ex-Alfa Romeo engineers Alberto Massimino and Vittorio Bellentani and by Enrico Nardi under Enzo's company but legal issues with the former associate Alfa Romeo prevented Ferrari from launching the Ferrari marque at that point.
Enzo did produce a series of fine road cars in the 50's and 60's but they were merely to finance his true passion racing, wheather GT/Sports car or Grand Prix. The 50's saw the birth of Ferrari's most memorable cars, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT swb just to name a few.
Under the surface tension was growing though. In November 1961 long-time sales manager Girolamo Gardini made an ultimatum to Enzo: if tensions continued, he would leave the company. As a result, Gardini was ousted, as well as Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, chief engineer Carlo Chiti, experimental sports car development chief Giotto Bizzarrini, and a number of others who stood by them.
Without Chiti and Bizzarrini the development of what was to become the most quintessential Ferrari and today the world's most expensive car, 250 GTO, was at a pivoting point. 250 GTO project was saved by a young engineer Mauro Forghieri and long-time racing bodyman Sergio Scaglietti who stepped in and took over the program with known results.
In addition to 250 GTO, Ferrari launced such master pieces as 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB/4 "Daytona" during the the 60's
By the late 60's Ferrari's prototypes' success came to a sudden halt by a new competitor, GT40. Ford turned to Lola to produce a Ferrari beating long distance racer after Enzo had cut the deal off with Henry Ford II making the latter absolutely boil with fury. The collaboration between Ford and Lola created the mighty Ford GT40 that gave Ferrari some heavy hits in Le Mans 24 to come.
By the end of the 60's FIAT purchased 50% of the company, starting a development that has led to a new mass-produced era of Ferraris.
Whether you are selling or looking for a classic Ferrari www.classicdigest.com is the place to check out.