Citroen DS Pallas 1970
Allgemeine Beschreibung :
This Citroen DS as offered by Classic Park is original new delivered in the Netherlands.
The history of this car is mainly known. This car was new delivered on January 6, 1970 by then, the Garage Van Pernis in Scheveningen.
On April the 21th 1983, this car changed for the first time from owner.
In the spring of 1985, this DS is set out of duty in a heated garage, after which the car would not be taken out again till 2009.
On 7 October 2009 the car was brought to a Citroën specialist. This garage has remanufactured the engine, with pictures and invoices as proof of the works that has been done.
On February the 9th of 2010, the car went tot the RDW (Dutch MOT) for inspection and on February the 25th 2010, the Citroën received its new APK (MOT) report. The car was back on the road from then on!
On the road again the car was taken for a long trip to Eben in Belgium and back again in February. Afterwards, the owner decided to do more restoration works on the car, so the roof wass taken off, they took care about the bottom, the gutters, and so forth.
In 2011 and 2012, the body and the electrics got attention. In October 2012 they build in an LPG system.
Afterwards, a few long journeys were driven by car, including twice to the center of France (departure from the Netherlands).
This car is equiped with 123 ingnitions and comes with a lot of history. An unique opportunity!
http://home.mobile.de/CLASSICPARK#des_247600360
1970 Citroen DS Pallas is listed verkauft on ClassicDigest in Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel by Auto Dealer for €27900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : DS Ausführung : Pallas Hubraum : 2.2 Modelljahr : 1970 Karosstyp : Sedan Lage : Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.