Ferrari 275 GTB GTB NART Spyder 1966
Allmän beskrivning :
1966 Ferrari 275 GTB NART Spyder (LHD) for sale in London
An exceptionally rare and beautiful example
Original Ferrari 275 GTB
Supplied with a comprehensive history file.
Photographic record of Spyder conversion by Moto Technique.
It looks almost too good to drive. Could anything so perfect in line and proportion possibly be more than an ornament? Truth is this Ferrari 275 GTS/4, known as the NART Spyder, is so beautiful, you can have a more intoxicating experience just looking at it than driving most sports cars. And we owe it all to one man and, no, it’s not Enzo Ferrari.
Like so many great sports car importers, Luigi Chinetti recognised the viability of sporty open cars in the American market. As such, the N.A.R.T. Spider was born of a direct request from Chinetti to offer his buyers precisely what they wanted. Adding the recognisable North American Racing Team badge to the back of the car certainly helped its cache. N.A.R.T., after all, was one of endurance racing’s most successful teams, with a banner campaigned by the likes of the Rodriguez Brothers, Bob Grossman, Masten Gregory, Phil Hill, Jean Guichet, and many others.
As Luigi Chinetti Jr. recently recounted, “As an open version of the 275 GTB, it’s a very romantic car. To this day, many people think it’s the prettiest car ever made, and certainly the romance with the little prancing horse in the centre of the steering wheel is a very powerful thing. It signifies history and design.”
Our incredible 275 GTB was exquisitely converted to Nart Spyder specification by highly regarded marque specialists “Moto-Technique” in 1988. The superb history file still contains invoices and photographs detailing the works carried out. In 1990, the car apparently won second prize in class D of the UK Ferrari Owners’ Club Concours, the winner must have been a bit special because this is still simply stunning 18 years on! You’d be hard pressed to tell this example from an original NART, of which just 10 were made. It even has the bonnet bulge which identified the four-cam model.
Finished beautifully in Blu Sera, complemented by wonderful Coffee Tan hide with a Black top-roll, a stunning interior representing the pinnacle of 1960’s exoticar. The leather remains in superb condition and the dashboard is particularly neat and stylish, with the full complement of Veglia dials beautifully laid out.
Accompanying the car is a comprehensive history file with numerous invoices of works carried out, previous MOTs, a German valuation report and an album featuring a photograph of Michael Schumacher with the car.
Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 33 55 to book an appointment.
http://ddclassics.com/car-listing/ferrari-275-gtb-nart-spyder/
1966 Ferrari 275 GTB GTB NART Spyder is listed såld on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 275 GTB Modellversion : GTB NART Spyder Motorvolym : 3.3 Årsmodell : 1966 Karosstyp : Convertible Läge : Surrey
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Ferrari 275 GTB also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari 275 GTB
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 275 GTB
Halton Hills
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Cloud SII
Surrey
Jaguar XJS
Surrey
Jaguar E-type
Surrey
Bentley Continental
Surrey
Ferrari Testarossa
Surrey
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.
Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.
Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.
Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.
Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.