Ferrari 328 GTB GTB only 34.400 kms from new! PRE ABS! 1988
Allmän beskrivning :
Fantastic `88 Ferrari 328 GTB. This is a fully authentic and unrestored car in pristine condition. It has a mere 34.400 km on the clock! The bodywork is exceptionally good with straight panels with narrow panel gaps. The underbody is also in a very good and uncorroded condition. The Ferrari ‘Rosso’ finish is again incredibly spotless. The finish goes nicely with the cream coloured leather trim. The rest of the cabin exudes a wonderful patina and wonderful condition. This car predates the introduction of ABS and has the original Speedline rims. When introduced, the 328 was a revolutionary development compared to its predecessor , the 308. Mechanically this car is flawless. It has had a recent major service, which included fitting replacement belts. This car delivers a fantastic ride! Unrestored top quality Ferrari 328 GTB with very low mileage.
http://gallery-aaldering.com/ferrari-328-gtb-en
1988 Ferrari 328 GTB GTB only 34.400 kms from new! PRE ABS! is listed såld on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €99950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 328 GTB Modellversion : GTB only 34.400 kms from new! PRE ABS! Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1988 Karosstyp : Coupé Läge : Brummen
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Ferrari 328 GTB also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari 328 GTB
159950 €
Waalwijk
Ferrari 328 GTB
49500 $
Astoria
Ferrari 328 GTB
Ashford Kent
Ferrari 328 GTB
118000 €
Leipziger Str. 284DE-34123 Kassel
Ferrari 328 GTB
149000 €
Leipziger Str. 284DE-34123 Kassel
Other cars listed for sale by this dealer
Triumph TR6
Brummen
Porsche 911 / 964
Brummen
Porsche 356
Brummen
Opel Kadett
Brummen
Morgan Plus 4
Brummen
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.
Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.
Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.
Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.
Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.