Advertise for Free
Advertise for Free
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
Berätta för din vän

Ferrari 365 GT 2+2 1970

Allmän beskrivning : With elegantly designed lines, this Ferrari gives the quintessential 1960’s experience being powered by the legendary Ferrari Colombo V12 and designed by Pininfarina.
 
It was a genuine 2+2 and was the first Ferrari to feature power steering and air conditioning as standard!
 
Finished in a beautiful Azzuro Blue with Black Hide, this exceptional and totally original Ferrari virtually has only had one family owner since it left Marranello in 1970.
 
Sitting behind the beautifully crafted Nardi wheel, this splendid Ferrari is showing just 36,000 miles and in my opinion, one of the best we have seen.
 
The perfect car for cruising in style!
 
Bespoke financial arrangements are available to assist in the purchase of this car. 
 
0208 747 5930mail@landmarkcars.co.uk 

This Ferrari 365 GT 2+2 is available in Chiswick

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 365 GT 2+2 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1970 Läge : Chiswick Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

Landmark Car Company
+44 208 747 5930
Kontakta säljaren

People who viewed this Ferrari 365 GT 2+2 also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 365 GT 2+2
198500 $
Los Angeles, CA 90063 USA
Ferrari 365 GT 2+2
239850 €
Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann
Ferrari 365 GT 2+2
234000 €
Via Traversa della Vergine 20 51100 Pistoia - PT, Italy

Other cars listed for sale by this dealer

Aston Martin DB6
Chiswick
Rolls-Royce Silver Cloud SIII
Chiswick
Rolls-Royce Silver Cloud SIII
Chiswick
Porsche 356
Chiswick
Porsche 356
Chiswick
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.