Advertise for Free
Advertise for Free
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
  • Klicka här för att förstora
Berätta för din vän

Ferrari Dino 246 1969

Allmän beskrivning : Ferrari Dino 206 GT. Canna di Fucile with Red hide and Black carpets. One of only 154 cars produced between 1968 and 1969. Total dismantle to a bare shell and full professional restoration. Full matching numbers and Ferrari Classiche certification. Currently fitted with Daytona specification seats, the car will be supplied with period correct seats. One of the best examples of this very rare model. Please contact us for further details.

This Ferrari Dino 246 is available in Maldon

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : Dino 246 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1969 Karosstyp : Coupé Läge : Maldon Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

JD Classics
+44 (0)1621 879579
Kontakta säljaren

People who viewed this Ferrari Dino 246 also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari Dino 246
357500 €
Brummen
Ferrari Dino 246
359000 €
Goudstraat 31-49NL-7554 NG Hengelo
Ferrari Dino 246
399000 €
Leipziger Str. 284DE-34123 Kassel
Ferrari Dino 246
287500 $
Astoria
Ferrari Dino 246
300000 £
Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Jaguar XK140
Maldon
Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Maldon
Porsche 911 / 964
Maldon
Mercedes-Benz 450SL w107
Maldon
Maserati Quattroporte
Maldon
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.