Ferrari Testarossa Left Hand Drive 1988
Allmän beskrivning :
This excellent Ferrari Testarossa was a SWISS car which means the specification was the highest possible, due to the particular market standing, and has spent much of its life being cosseted in a private collection.
Now in the UK the car is UK 1988 (E) Left Hand Drive Registered with a current V5C and as been regularly used and enjoyed.
The odometer shows a mere 27,523 miles and the car is in fantastic condition with a superb service history.
Inside the interior is in superb condition, featuring the rare optional red leather dashboard with cream leather seats and red carpet.
The extensive Service History is:
07/06/89 - 12,004 Kms - Ferrari Specialist
14/04/94 - 27,823 Kms - Ferrari Specialist
16/11/98 - 30,556 Kms - Ferrari Specialist
02/05/01 - 34,130 Kms - Ferrari Specialist
15/01/07 - 39,350 Kms - Ferrari Specialist
02/07/10 - 41,053 Kms - Ferrari Specialist
15/05/13 - 41,740 Kms - Ferrari Specialist
This vehicle has just had an MOT which expires on the 9th October 2019.
Tyres are Michelin Pilot Sport's all round:
Front: 225 x 50 x ZR16 92Y
Rear: 255 x 50 x ZR16 100Y
The tyre treads are:
Front Right: 5mm
Front Left: 5mm
Rear Right: 4mm
Rear Left: 4mm
The car comes complete with jack, spare wheel, tool bag, and the leather handbook pack, along with a current MoT until 2016 and all import papers relating to the car.
Testarossa's seem to be starting to find their feet now in the collector car market and this car is an excellent example at a realistic guide so don't miss out before their values run away!
If you would like more information or to arrange a viewing, please contact our sales team on 01772 663 777.
Viewing strictly by appointment.
The Testarossa has one of the most recognisable shapes that Ferrari have ever produced.
The low front, the big side scoops that cut through the doors and lead up to that fat rear end, it is an evocative design that millions of people adored in the early 90\'s.
Values of Testarossa's are on the up, with collectors adding the good ones to their stable.
The name 'Testarossa', literally Redhead, became synonymous with Ferrari sports racing cars in the 50's and 60's and was reincarnated at the launch of their new model at the Paris Show at Porte de Versailles in 1984. Housing a 4.9 litre V12 engine pushing out 390BHP, the car was capable of a respectable 0-60 mph time of 4.7 seconds and top speed of 196mph. Produced between 1984 and 1991, some 7,177 Testarossa's were produced in total - with the ‘twin mirror' cars now being recognised as the most collectable examples.
https://www.amarisupercars.com/detail/140415/ferrari-testarossa-left-hand-drive
1988 Ferrari Testarossa Left Hand Drive is listed såld on ClassicDigest in Preston by Amari Super Cars for £124995.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : Testarossa Modellversion : Left Hand Drive Motorvolym : 4.9 Årsmodell : 1988 Karosstyp : Coupé Läge : Preston
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Ferrari Testarossa also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari Testarossa
139995 €
United Kingdom
Ferrari Testarossa
145000 €
Aalter
Ferrari Testarossa
155000 €
Aalter
Ferrari Testarossa
199950 €
Aalter
Ferrari Testarossa
Surrey
Other cars listed for sale by this dealer
Lamborghini Diablo
474995£
Preston
Lamborghini Diablo
Preston
Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Preston
Lamborghini Countach
Preston
Lamborghini Countach
Preston
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.
Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.
Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.
Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.
Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.