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Ford Mustang 302 Ci Cabriolet 1969

Allmän beskrivning : GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 
Frais de mise à la route en sus : 300 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
 
FORD Mustang (1969 - 1970)  
 
22.037 ex. produits en 1969 en version convertible  
 
31.781 km / 24.279 miles  
 
Engine : Code F V8 302 Ci  
Teinte « Winbledon White – M »d’époque  
Matching color intérieur : « Raven Black - A»  
Boite de vitesse automatique à 3 rapports  
Année de production: 1969 
Dossier de factures depuis 2015 (9.632€) 
Réservoir d’essence grande capacité en 2017 (facture: 747€) 
Kit frein à disques en 2016 (facture: 1.054€) 
Restauration longerons arriére en 2016 (facture: 2.468€)  
Restauration plancher arriére en 2015 (facture: 775€)  
Révision en 2015 (facture: 1.123€) 
- Démarreur 
- Allumage (faisceau silicone, bougies, bobine) 
- Freins arriére (cylindres de roue, durites) 
Carburateur 2 corps AUTOLITE  
Caches culbuteurs siglés "Powered by FORD"  
Direction assistée 
Alternateur  
5 jantes chromées "GT" d’origine en 14’’ 
4 pneumatiques récents  
 
Longes portées avant  
Capote électrique en Pvc « Black » récente  
Couvre capote en Pvc « Black » neuf 
Sellerie en simili-cuir « Black » 
Contre portes en simili cuir « Black »  
Casquette de tableau de bord grainé « Black » 
Instrumentation de bord d’origine  
Radio PHILCO d’époque (non fonctionnelle)  
Moquettes « Black » d’origine 
Sur-tapis « Black » siglés MUSTANG neufs 
Ceintures de sécurité type « aviation » (avant + arriére)  
Volant d'origine en bakélite  
Coupe batterie  
Roue de secours d'origine (jante tóle chromée) 
Housse de roue de secours 
Cric et manivelle d’origine  
Galerie de coffre « Luggage rack » 

Historique du modéle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de FORD présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale « FORD Falcon », mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des « pony cars » (petites sportives).
Succés fulgurant avec 22000 unités vendues dés le premier jour.
Les jeunes baby-boomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes CADILLAC d'aprés-guerre qui encombrent les rues.
La recette du succés est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera un des plus gros succés commerciaux de FORD depuis la célébre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une Mustang V8 302 Ci Cabriolet de Janvier 1969, dans son coloris « Winbledon White » d’époque.
La carrosserie a reçu une peinture neuve compléte il y a quelques années.
Cette derniére est en bel état de présentation affichant une teinte homogéne ainsi qu'une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques défauts de surface : éclats de peinture retouchés (arrêtes de porte conducteur), ainsi que des défauts sous peinture (bas de porte passager et panneau arriére).
Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en trés bon état.
Les chromes d’entourage du bac à capote affichent une légére oxydation.
Les optiques et les feux sont en trés bon état.
La capote électrique en Pvc « Black » et son vitrage Pvc blanc sont en état neuf, sans trace d’accroc ni distension.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes du modéle.
Le couvre capote assorti est également en excellent état.
Les 4 jantes "GT" d’origine sont en bon état, sans traces de chocs ni déformations.
Ces derniéres sont chaussées de 4 pneumatiques récents affichant une usure inférieure à 10%.
Nous avons relevé quelques traces de frottement et de petits coups sur les cerclages de jante.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine ainsi que sa housse, son cric et sa manivelle.

Habitacle :
L’habitacle a conservé sa stricte configuration d’époque et apparaît en bel état de présentation.
La sellerie en simili-cuir « Raven Black » présente une légére patine d’utilisation sur les assises et les bourrelets extérieurs.
Les contre-portes d’origine en simili-cuir « Noir » sont également en bon état malgré de légéres traces d’accés à bord.
L’habillage supérieur du tableau de bord en simili-cuir « Noir » ne présente ni accroc, distension ou décoloration.
Le tableau de bord en simili vermiculé « Noir » est en trés bon état, sans fissure, cassure ou défaut de peinture.
L’instrumentation de bord d’origine est compléte et parfaitement fonctionnelle à l'exception de l’ampéremétre.
Le poste radio PHILCO d’époque (non fonctionnel) a été conservé pour des raisons esthétiques.
Les moquettes « Noir » sont en trés bon état, sans trace de décoloration, tâches, ni usure autre que la talonnette conducteur.
Celles-ci sont protégées par des sur-tapis MUSTANG neufs.
Le volant 2 branches en bakélite d’origine est en trés bon état et ne présente aucune cassure ni trace de réparation non-conforme.
Le pommeau de levier de vitesse chromé est également en trés bon état.
Parmi les équipements intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé la capote électrique et les ceintures de sécurité type « aviation » à l'avant et à l'arriére

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en bon état.
Les longerons arriére ainsi que les planchers arriére ont été restaurés en 2015 et 2016 (total factures: 3.243€)
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Cet exemplaire est équipé de l'option "direction assistée", utile au regard du poids conséquent du bloc V8 en fonte.
Le freinage avant a été amélioré grâce à la pose d'un kit "freins à disques ventilés" en 2016 (facture: 1.054€).
Ces derniers présentent une usure inférieure à 5% et les plaquettes une usure inférieure à 30%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en trés bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits suspects.
Le ralenti est stable.
La pression d’huile mesurée à froid est de 50 Lbs à 1200 T/mn.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La boite automatique monte et descend les 3 rapports sans bruits anormaux.
Comme souvent sur ces modéles, l’étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne.
Parmi les équipements moteur intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : l’allumage Hi Perf (fils de bougies Haute Performance, bobine), l’alternateur en remplacement de la dynamo d'origine, le réservoir à carburant grande capacité neuf, les caches culbuteurs "Powered by FORD", le radiateur de refroidissement récent ainsi que le carburateur AUTOLITE double corps.

Idole des jeunes et icóne des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Trés fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains : une GT plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsoléte et de freins trés moyens.
La mustang est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses piéces re-fabriquées pour un budget trés raisonnable..

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/ford-mustang-302-cabriolet,1303917.html?from_search=true

1969 Ford Mustang 302 Ci Cabriolet is listed såld on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Mustang Modellversion : 302 Ci Cabriolet Motorvolym : 4.9 Årsmodell : 1969 Karosstyp : Convertible Läge : Prés Seigneurs

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Information om säljaren

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om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com