Rolls-Royce Silver Cloud SIII 1965
Allmän beskrivning :
Ordered new in 1965 by Mme la Comtesse Lucrece de Stephanos, this superb and rare Rolls-Royce Silver Cloud III Cabriolet Mulliner “Chinese Eyes” was sold by the “Garage de l’Athenee” in Geneva (Switzerland). Amazingly, all the correspondence between Rolls-Royce and Comtesse de Stephanos is included with the impressive history file for this car. Among the options fitted was factory fitted air conditioning system (Frigiking), at the request of the Comtesse. In the file is even a complaint letter that the car was delivered to her without an ashtray!
Mme la Comtesse was so proud and fond of her Rolls-Royce that she kept it until 1987, when a Mr Douglas Bell of St. Albans (UK). The mileage was 42,886 kms. The car now in the UK, Mr Bell decided to have fitted a new milometer in miles to replace the original Kilometres one.
In late 1989, Mr and Mrs Smith, residing both in London and Los Angeles acquired the Rolls-Royce, as one of their London cars. They commissioned a full restoration, spending over £125,000, which was a considerable amount in 1989.
In 1995, at 23,000 miles, they decided to sell the car. Mr. PJ Fisher, a prominent Rolls-Royce and Bentley specialist, managed the sale and the car was completely recomissioned during this period, assuring the new owner, a Mr. Steinemann from Switzerland was completely satisfied with his new purchase.
During his ownership, Mr Steinemann, a keen Rolls-Royce and Bentley collector, enjoyed participating in many classic rallies with his beautiful car.
Then in 2010, Mr Stinner, also from Switzerland bought the car and had it registered with the FSVA (Federation Suisse des Vehicules Anciens), a division of the FIVA. In 2011, he entered the car in to one of the most prestigious Concours D’Elegance in the world, the Villa D’Estee, where the car certainly made an impact.
Now, with only 5 owners and 64,000miles from new, this is the rare opportunity to acquire one of the most beautiful Rolls-Royce ever made, with only 20 examples ever made in LHD. The last of the really hand build Rolls-Royce.
Bespoke financial arrangements are available to assist in the purchase of this car.
1965 Rolls-Royce Silver Cloud SIII is listed till salu on ClassicDigest in Chiswick by Landmark Car Company for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Silver Cloud SIII Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1965 Karosstyp : Coupé Läge : Chiswick Fordon Registrering : Odefinierad
Ej prissatt
People who viewed this Rolls-Royce Silver Cloud SIII also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest
Rolls-Royce Silver Cloud SIII
179950 £
Surrey
Rolls-Royce Silver Cloud SIII
329950 £
Surrey
Rolls-Royce Silver Cloud SIII
1 SEK
Skåne, Ystad
Rolls-Royce Silver Cloud SIII
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SIII
Essex
Other cars listed for sale by this dealer
Aston Martin DB6
Chiswick
Rolls-Royce Silver Cloud SIII
Chiswick
Porsche 356
Chiswick
Porsche 356
Chiswick
Porsche 356
Chiswick
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.
Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.
1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.
Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.
Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.
Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.
Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.
Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.
Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.