Bentley R type restauriert 1953
General description :
Schon vor dem Krieg war eine neue Motorengeneration bei Rolls-Royce entstanden. Auch gab es viele fertigungstechnische Neuerungen. So kam mit dem Bentley MK VI 1946 erstmalig ein fertiges Auto aus der Produktion. Davor waren ja bekanntlich nur das Chassis ab Werk zum Aufbauhersteller geliefert worden. Der Bentley R-Type war ein modernisierter MK VI mit größerem Kofferraum. Das Design strahlte Ausgewogenheit aus.
Unser herrlicher Oldtimer ist ein Liebhaberfahrzeug erster Güte. Mit seinem herrschaftlichen Innenraum ist er ein "Gentleman's Driver". Der Wagen wurde vor längerer Zeit einmal restauriert und danach nur selten aber standesgemäß eingesetzt. Der Bentley zeigt nun wieder eine minimale Patina, so wie ein Liebhaberfahrzeug sein soll. Sehen Sie hier einen Bentley der früher 50iger Jahre als Traum-Oldtimer und Wertanlage für lange Zeiten.
EXTRAS: Rechtslenker, Schiebedach, Radio
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter http://www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen "meet & greet" mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen
https://home.mobile.de/STEENBUCK#des_254454148
1953 Bentley R type restauriert is listed sold on ClassicDigest in Lübberstedt by Auto Dealer for €59000.
Car Facts
Car type : Car Make : Bentley Model : R type Model Version : restauriert Engine size : 4.6 Model Year : 1953 Sub type : Sedan Location : Hainholzweg 1DE-21376 Gödenstorf - Lübberstedt
Sold
Seller Information
Sold
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About Bentley
Before becoming a mere subsidiary to Rolls-Royce, Bentley was an independent Automaker famous for the "fastest lorries in the world" e.i Bentley 4½ Litre.Good ol' Bentley boys (A group of wealthy British motorists, mainly Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, steeplechaser George Duller, aviator Glen Kidston, S.C.H. "Sammy" Davis, and Dr Dudley Benjafield ) -in their trusty Bentley cars- took four consecutive victories at 24 Hours of Le Mans in 1924, 1927, 1928, 1929, 1930
In 1931 Bentley was taken over British Central Equitable Trust that later proved to be a front for Rolls-Royce Limited. Unhappy with his role at Rolls-Royce, W.O. Bentley left the company when his contract expired in 1935 duly joining Lagonda. This was beginning of which ultimately led Bentley cars to become more or less badge-engineered Rolls-Royce.