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Jaguar XK120 Roadster 1953

General description : * GARANTIE 12 MOIS incluse : Moteur, boite de vitesse et transmission  
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
JAGUAR XK 120 (1948 - 1954)  
 
12 055 ex. produits  
 
126405 km / 78545 miles  
 
Version roadster  
Double carburateurs S.U  
Caches culbuteurs polis  
Ventilateur électrique additionnel  
Radiateur de refroidissement récent  
Silencieux d'échappement secondaire Inox 
Capote en mohair « Beige »  
4 Jantes d'origine acier en 16’’ « British Racing Green »  
4 Enjoliveurs d'origine chromés JAGUAR  
4 pneumatiques MICHELIN X 
Spats de roues arriére  
Phares avant tripodes 
Rétroviseurs d’ailes  
Sellerie en simili cuir « Tan » et passepoil assorti  
Siéges conducteur et passager réglables en profondeur  
Contre portes en simili cuir « Tan »  
Vides poches en simili cuir « Tan »  
Tableau de bord en simili cuir « Tan »  
Instrumentation de bord SMITHS  
Radio cassette AUDIOVOX (non fonctionnel) 
Volant à 4 branches JAGUAR d'origine  
Pommeau de levier de vitesse aluminium 
Moquettes « Tan »  
Ceintures de sécurité 
Coupe batterie 
Roue de secours 
Cric  

Historique du modéle :
Dans l'aprés guerre où la pénurie fait rage, seuls les constructeurs capables d'exporter afin de renter des devises sont livrés en acier.
A ce titre, JAGUAR dont la Mark V n'est pas encore prête doit présenter dans l'urgence un nouveau modéle pour le Salon de Londres en 1948.
Dessinée par Sir William Lyons lui-même en deux semaines, la XK 120 - pour 120 miles à l'heure - fera définitivement entrer la marque dans la légende : malgré une ergonomie plus qu'imparfaite, l'auto est rapide et fiable, et la XK 120 va connaître un succés immédiat. Fidéle à l'esprit maison, la 120 sera déclinée en version cabriolet et roadster.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté est une JAGUAR XK120 Roadster de Janvier 1953 dans son coloris « British Racing Green » d’époque.
Cette derniére est aujourd’hui en parfait état de présentation affichant une teinte homogéne ainsi qu'une excellente brillance.
Nous avons noté trois petits éclats de peinture sur l’aile avant droite et le capot ainsi qu'une petite trace de frottement sur le bas d’aile arriére droite.
Les pare chocs chromés sont en état proche du neuf et parfaitement positionnés.
Cet exemplaire est équipé de phares tripodes.
La capote en mohair « Beige » est en excellent état.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes de l’époque.
Les jantes tóle d'origine sont en trés bon état, sans déformations ni griffures.
Nous avons noté la présence de quelques petits éclats de peinture sur ces derniéres.
Les enjoliveurs de roue avant et les spas d'ailes arriére ne présentent aucun défaut majeur.
Les pneumatiques MICHELIN X affichent une usure inférieure à 20% à l’avant comme à l’arriére.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours ainsi que son cric d'origine.

Habitacle :
L’intérieur a été restauré il y a quelques années conformément à l’origine. Celui-ci est aujourd’hui encore en trés bel état de présentation.
La sellerie en simili cuir « TAN » affiche une patine légére et homogéne, sans usure prononcée ni localisée.
Nous avons relevé la présence d’un petit accro au sommet du dossier conducteur (2cm).
Les contre portes et le tableau de bord en simili cuir « TAN » sont en bon état.
Nous avons relevé un petit décollement de garniture sur le montant de la porte conducteur.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel.
Le volant JAGUAR à 4 branches d'origine est en bon état. Seul l’avertisseur présente une petite marbrure.
Les moquettes « TAN » ont été remplacées il y a quelques années, celles-ci sont en trés bon état, sans usure ni décoloration.
L'autoradio cassette AUDIOVOX est non fonctionnel.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité et d’un coupe circuit.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, planchers, passages de roues et longerons sont en trés bon état.
Les parties bois des planchers sont en bon état, sans perforations, cassures ni parasites (champignons ou vers à bois).
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l’origine.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le bloc fonte 6 cylindres 3.4L (non matching) est en trés bon état de fonctionnement.
La prise des compressions moteur réalisée par notre atelier ainsi que l'essai routier confirment un 6 cylindres en bonne santé : le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
La pression d’huile relevée à chaud par notre atelier est de 50 Lbs à 700 trs/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
L'étanchéité moteur reste dans les normes, c’est à dire moyenne.
La sonorité du 6 cylindres en ligne est soulignée par le silencieux secondaire en inox.
La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d’un ventilateur électrique additionnel .
Le radiateur de refroidissement à été remplacé récemment.
Les 4 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément et le grip de l’embrayage est bon.

La XK 120 est aujourd'hui un collector désirable et recherché pour la beauté de sa ligne et la noblesse de sa mécanique. Malgré une position de conduite peu confortable pour les grands gabarits, c'est un modéle trés coté car il résume le meilleur de JAGUAR: une auto mythique dans la lignée des Type E et autres Mark II, une carrosserie élégante et racée, une mécanique fiable et performante.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/jaguar-xk-120-roadster,1303963.html?from_search=true

1953 Jaguar XK120 Roadster is listed sold on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Not priced.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Jaguar Model : XK120 Model Version : Roadster Engine size : 3.4 Model Year : 1953 Location : Prés Seigneurs

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Seller Information

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About Jaguar XK120
The Jaguar XK120 is widely regarded as one of the most beautiful sports cars of the 1940s, and indeed one of the most beautiful cars ever made. It was introduced in 1948 and remained in production until 1954.

The XK120 was powered by a 3.4-liter straight-six engine that produced up to 160 horsepower, which was a significant amount of power for a sports car of its time. It was also one of the first cars to feature disc brakes, which gave it impressive stopping power.

But it was the XK120's stunning design that truly set it apart. Its long hood, flowing lines, and sleek curves made it an instant classic, and it was favored by celebrities and racing drivers alike. The XK120 was also available as a roadster or a coupe, further adding to its appeal.

The XK120 was also a successful racing car, winning numerous races and setting several speed records. It was a favorite of racing drivers such as Stirling Moss and Juan Manuel Fangio, and helped to establish Jaguar as a major force in international motorsport.

Overall, the Jaguar XK120 was a true automotive masterpiece, combining beauty, performance, and innovation in a way that few cars have been able to match.