Mercedes-Benz 230SL w113 Spezial Umbau / Roadster 1963 1963
General description :
Wir bieten im Kundenauftrag aus privater Sammlung an:
eine wohl einzigartige Gelegenheit !!!
Mercedes Pagode Spezial Umbau
ehemaliger Scheunenfund !!
vor ca. 30 Jahren aufwendig mit seltener GFK Karosse auf eine 1963er Pagode aufgebaut, teileweise auch Teile von einer W108 Limousine
wartet nun auf Ferigstellung nach eigenen Wünschen
es ist viel zu tun , aber sicher lohnenswert , da so etwas wohl einzigartig ist
- viele Originalteile , welche über die letzten 20-30 Jahre zusammengetragen wurden (siehe Bilder )
- kerniger 280 s 6 Zylinder Doppelvergaser Motor
- Datenblatt Pagode mit Übereinstimmung der Fahrgestellnummer liegt vor
- vollwertiges Cabrio -Verdeck
- Motor läuft
-viele Teile wie Reifen, Bremsen , Auspuff etc. wurden schon erneuert
Weitere Infos gerne telefonisch unter Tel : 0172-7031660
Angebotener Preis ist ein Festpreis
Weitere Oldtimer und Exoten unter " gesamtes Angebot "
oder Homepage: http://www.oldtimerboss.de
ständig ca. 50 Oldtimer und Exoten im Angebot !!!
1963 Mercedes-Benz 230SL w113 Spezial Umbau / Roadster 1963 is listed for sale on ClassicDigest in Pilgramstrasse 2DE-74081 Heilbronn by Handelsbüro Daniel Boss for €69500.
Car Facts
Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 230SL w113 Model Version : Spezial Umbau / Roadster 1963 Engine size : 0.0 Model Year : 1963 Sub type : Convertible Location : Pilgramstrasse 2DE-74081 Heilbronn Vehicle Registration : Undefined
69500 €
Seller Information
Handelsbüro Daniel Boss
Handelsbüro Daniel Boss
+49 (0)7131 580549
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+49 (0)7131 580549
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About Mercedes-Benz 230SL w113
The Mercedes-Benz 230SL Pagoda, designed by French automobile designer Paul Bracq, is a classic luxury sports car produced by Mercedes-Benz from 1963 to 1971.The 230SL Pagoda was named after its distinctive hardtop, which featured a concave shape that resembled the roof of a pagoda. The car was powered by a 2.3-liter inline-six engine that produced 150 horsepower and was paired with a four-speed manual or automatic transmission.
The Pagoda was known for its advanced engineering and innovative design features, such as its sleek and aerodynamic body, independent suspension system, and advanced safety features. It was also equipped with a range of high-end features, such as power steering, air conditioning, and leather upholstery.
Paul Bracq's design for the Pagoda was highly influential and is still considered a classic example of mid-century modern design