Mercedes-Benz 230SL w113 230 Pagode 1965
General description :
„Ihr guter Stern auf allen Straßen“ war einer der markanten Werbe-botschaften aus dem Hause Mercedes Benz. Gerade auf die Baureihe W113, der so genannten Pagode trifft diese Botschaft zu.
Als meist zweisitziges Faltdach Cabrio bieten diese Fahrzeuge neben sportlicher Eleganz absolutes und vielseitiges Fahrvergnügen.
Unser angebotenes Fahrzeug wurde 2016/17 teilrestauriert und neu Lackiert. Das Verdeck wurde in diesem Zuge erneuert und zudem noch viele weitere umfangreiche Arbeiten überwiegend an der Technik durchgeführt. So wurde der Zylinderkopf, Einspritzpumpe & Injektoren überholt, Teile der Bremsanlage und der Lüftung erneuert und viele weitere Arbeiten durchgeführt die für den sehr guten Technischen Zustand des Fahrzeug sorgen.
Es stehen noch ein paar weitere arbeiten an, sodass man noch etwas Budget einplanen muss um dieses Fahrzeug in eine der oberen Zustandsnoten anzusetzen.
Das Fahrzeug kommt aus Frankreich, und wurde seit der Teilrestaurierung nur mit roten nummern bewegt. TÜV und die Historische Fahrzeug Abnahme sind jedoch schon durchgeführt worden, einer Zulassung in Deutschland steht somit nichts im Wege! Ein Classic Data Gutachten mit der Note 2- liegt bereit.
https://home.mobile.de/OLDIHAUSBADENEK#des_262791282
1965 Mercedes-Benz 230SL w113 230 Pagode is listed sold on ClassicDigest in Schutterwald by Auto Dealer for €69800.
Car Facts
Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 230SL w113 Model Version : 230 Pagode Engine size : 2.3 Model Year : 1965 Sub type : Convertible Location : Burdastraße 6/1DE-77746 Schutterwald
Sold
Seller Information
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About Mercedes-Benz 230SL w113
The Mercedes-Benz 230SL Pagoda, designed by French automobile designer Paul Bracq, is a classic luxury sports car produced by Mercedes-Benz from 1963 to 1971.The 230SL Pagoda was named after its distinctive hardtop, which featured a concave shape that resembled the roof of a pagoda. The car was powered by a 2.3-liter inline-six engine that produced 150 horsepower and was paired with a four-speed manual or automatic transmission.
The Pagoda was known for its advanced engineering and innovative design features, such as its sleek and aerodynamic body, independent suspension system, and advanced safety features. It was also equipped with a range of high-end features, such as power steering, air conditioning, and leather upholstery.
Paul Bracq's design for the Pagoda was highly influential and is still considered a classic example of mid-century modern design