MG MGA 1600 Mk I 1960
General description :
Endlich einmal ein perfekter MGA in der fantastischen Farbe bordeaux-rot Metallic ! Ein wahrhaft optischer Genuss. Edel und sportlich zugleich. Eigentlich sieht dieser britische Roadster aus wie ein Neuwagen, der gerade die Fabrikhalle von der legendären Sportwagen-Schmiede MG verlassen hat. Ein "Gedicht" von einem Auto. Der perfekte Gesamteindruck setzt sich fort bis in den Innenraum. Das Leder ist makellos und verströmt immer noch den angenehmen Duft einer Schmuck-Kassette und das Armaturenbrett aus echtem Wurzelholz ist so ungefähr das Beste, was es für Geld zu kaufen gibt. Bei diesem britischen Roadster bleibt einfach kein Wunsch offen. Ausserdem ist er linksgelenkt wie in Deutschland üblich. Und die Technik ist gnadenlos perfekt. Dieser MG springt immer sofort an und der satte Sportwagensound des Auspuffs macht sofort Lust auf eine Fahrt mit diesem "knorrigen" und robusten britischen Sportwagen. Alles funktioniert perfekt. Da rappelt nichts, da wackelt nichts, da quietscht nichts, da geht nur die Post ab, aber wie ! Der kraftvolle 1,6 liter Motor mit dem exakt schaltenden Getriebe lässt sofort echtes Rennwagen-Feeling der 60´er Jahre aufkommen. Die Lenkung ist kein bisschen "schwammig" und dieser MG fährt genau da hin, wo sein Fahrer auch hin will. Spätestens beim Bremsen merkt man, dass an diesem Fahrzeug nie gespart wurde. Das TÜV-Nord Gutachten bescheinigt diesem MGA zu Recht die Note 2+(!), also noch besser als gut ! Noch Fragen ? Dieses herrliche Fahzeug steht seit heute hier bei uns im Showroom, ist noch zugelassen und kann sofort mitgenommen und umgemeldet werden.
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1960 MG MGA 1600 Mk I is listed sold on ClassicDigest in Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann by Auto Dealer for €29850.
Car Facts
Car type : Car Make : MG Model : MGA Model Version : 1600 Mk I Engine size : 1.6 Model Year : 1960 Sub type : Convertible Location : Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann
Sold
Seller Information
Sold
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About MG
The MG (Morris Garages) story is a rich tapestry that spans several decades and involves various owners and corporate entities. Here is an overview of the MG story from its inception to the challenging period under the British Leyland (BL) corporation, highlighting key models and their specifications:1. Foundation and Early Years:
Year of Establishment: 1924
Founder: Cecil Kimber
Initial Focus: Coachbuilding and customization of Morris cars.
2. MG Octagon Logo:
The iconic MG octagon logo was introduced, representing the merger of MG with Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Key Features:
Compact two-seater.
Powered by a 0.8L engine.
The beginning of the Midget series.
4. MG T-Series (1936–1955):
Key Models:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Key Features:
Roadsters with classic styling.
Success in motorsports, particularly in pre and post-World War II eras.
5. Post-War Era and MG A (1955–1962):
Key Features:
Departure from traditional styling.
First MG to feature a streamlined, modern design.
Available as a roadster or coupe.
Powered by a 1.5L engine.
6. MG B (1962–1980):
Key Features:
Classic British sports car design.
Available as a roadster or GT coupe.
Produced in high numbers.
Variants included the powerful MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Key Features:
Compact sports car based on the Austin-Healey Sprite.
Affordable and popular.
Various iterations with engine upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Key Features:
A more powerful version of the MGB, featuring a 2.9L inline-six engine.
Limited production.
9. BL Corporation Era (1968–1980):
Acquisition by British Leyland (BL):
MG became part of the larger British Leyland corporation.
Struggles with quality control and labor disputes.
Decline in product quality and reputation.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Key Features:
Introduction of a factory-produced MGB with a V8 engine.
Attempt to inject performance into the lineup during challenging times.
11. MG RV8 (1992–1995):
Key Features:
Limited production convertible.
Revival attempt by Rover Group (successor to BL) to rekindle the classic MG spirit.
The MG story during the British Leyland era marked a challenging period with a decline in quality and reputation. However, the brand continued to be associated with classic British sports cars.