MG MGB 1967
General description :
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 300 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)
MG B (1962 - 1980)
513 000 ex. produits
14812km / 9204 miles
Moteur 5 paliers
Double carburateurs S.U
Radiateur d’huile additionnel
Dynamo récente
Restauration carrosserie dans nos ateliers en 2018 (facture : 9;854€)
- remplacement plancher conducteur
- remplacement bas d’aile avant droit
- remplacement bas d’aile avant gauche
- remplacement bas de porte avant droit
- remplacement bas de porte avant gauche
- remplacement grilles baie de pare-brise
- remplacement motif de calandre MG
- remplacement butoirs de pare choc avant
- remplacement butoirs de pare choc arriére
- remplacement pare choc arriére
- remplacement rétroviseur conducteur type « obus »
- remplacement joint de coffre
- peinture compléte
4 roues fils peintes
4 pneumatiques récents
Capote en Pvc neuve
Porte bagages
Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »
Contre portes en simili cuir « Black » et passepoil « White »
Volant 3 branches bois MG
Pommeau de vitesse MG
Manométres SMITHS
Ampéremétre SW
Moquettes neuves coloris « Noir »
Roue de secours
Historique du modéle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de « Morris Garage »), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légérement plus grande, elle accueillera trés bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Trés fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.
Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une MG B modéle 1967 dans son coloris « British racing Green » d'époque.
La carrosserie est en excellent état de présentation.
Celle-ci a été restaurée par notre atelier en 2018 (facture: 9.854€)
A cette occasion la carrosserie a été démontée pour recevoir une peinture neuve compléte.
Le pare choc avant chromé est en excellent état.
Le pare choc arriére chromé à été remplacé à neuf en 2018.
Les buttoirs avant et arriére ont été remplacés à neufs en 2018.
La calandre chromée à été remplacée il y a quelques années. Celle-ci est encore en excellent état.
Le motif MG à été remplacé à neuf en 2018.
Les baguettes latérales sont au complet et en état proche du neuf.
L’entourage des feux présentent une trés légére oxydation du chrome.
La capote en simili cuir « Black » est également en état proche du neuf et sa lunette arriére en mica parfaitement translucide.
La mise en place de cette derniére est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes d'époque.
Les 4 roues fils peintes en 14’’ sont en trés bon état. Seule la roue fils arriére gauche présente une légére déformation sur son contour.
Les 4 pneumatiques affichent une usure de 10%.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine et dispose de l'option "porte bagages" en inox
Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en trés bel état de présentation.
La sellerie en cuir « Noir » et passepoil « Blanc » assorti est en excellent état, sans trace d’usure, accroc ni décoloration.
Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont en trés bon état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel.
Le volant bois 3 branches est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse MG.
Les moquettes « Noir » ont été remplacées en 2018 sont en trés bon état.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Le plancher conducteur à été remplacé à neuf ainsi que les bas de porte et bas d’aile droite et gauche en 2018 par notre atelier.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l’époque.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 10%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé avant livraison du véhicule confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
Le bloc moteur 5 paliers est en parfait état de fonctionnement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits suspects.
Le ralenti est stable.
La pression d’huile relevée à froid est de 50 LBs à 900 tr/min.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Les 4 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces modéles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.
Lors de la révision réalisée avant livraison (vidange moteur+ boîte + pont), notre atelier procédera également au remplacement de la ligne d'échappement d'origine.
Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse réguliére, plutót plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection.
http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/mg-b,1304009.html?from_search=true
1967 MG MGB is listed sold on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : MG Model : MGB Engine size : 1.8 Model Year : 1967 Location : Prés Seigneurs
Sold
Seller Information
Sold
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About MG
The MG (Morris Garages) story is a rich tapestry that spans several decades and involves various owners and corporate entities. Here is an overview of the MG story from its inception to the challenging period under the British Leyland (BL) corporation, highlighting key models and their specifications:1. Foundation and Early Years:
Year of Establishment: 1924
Founder: Cecil Kimber
Initial Focus: Coachbuilding and customization of Morris cars.
2. MG Octagon Logo:
The iconic MG octagon logo was introduced, representing the merger of MG with Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Key Features:
Compact two-seater.
Powered by a 0.8L engine.
The beginning of the Midget series.
4. MG T-Series (1936–1955):
Key Models:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Key Features:
Roadsters with classic styling.
Success in motorsports, particularly in pre and post-World War II eras.
5. Post-War Era and MG A (1955–1962):
Key Features:
Departure from traditional styling.
First MG to feature a streamlined, modern design.
Available as a roadster or coupe.
Powered by a 1.5L engine.
6. MG B (1962–1980):
Key Features:
Classic British sports car design.
Available as a roadster or GT coupe.
Produced in high numbers.
Variants included the powerful MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Key Features:
Compact sports car based on the Austin-Healey Sprite.
Affordable and popular.
Various iterations with engine upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Key Features:
A more powerful version of the MGB, featuring a 2.9L inline-six engine.
Limited production.
9. BL Corporation Era (1968–1980):
Acquisition by British Leyland (BL):
MG became part of the larger British Leyland corporation.
Struggles with quality control and labor disputes.
Decline in product quality and reputation.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Key Features:
Introduction of a factory-produced MGB with a V8 engine.
Attempt to inject performance into the lineup during challenging times.
11. MG RV8 (1992–1995):
Key Features:
Limited production convertible.
Revival attempt by Rover Group (successor to BL) to rekindle the classic MG spirit.
The MG story during the British Leyland era marked a challenging period with a decline in quality and reputation. However, the brand continued to be associated with classic British sports cars.