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Porsche 911 Early LWB Urmodell 1971

General description : - Porsche 911 T, F-Modell Baujahr 1971
- neu in die USA ausgeliefert, 45 Jahre später nach Deutschland reimportiert
- luftgekühlter 2,2 Liter 6-Zylinder-Boxermotor im Heck, mit einer Leistung von 92 kW (125 PS)

- Motor scheint revidiert zu sein, sieht sauber aus und läuft angabegemäß sehr gut
- offensichtlich ein Fahrzeug zum Fahren, kein Sammlerstück eines Porsche-Puristen
- Interieur nicht mehr original, sondern nach dem Geschmack eines Vorbesitzers ausstaffiert

- zweifarbiges Dekor und zeitgenössische Recaro-Sportsitze in gutem Zustand
- Vierspeichen-Sportlenkrad
- Rückrüstung möglich, wenn der nächste Eigner ein originaleres Erscheinungsbild bevorzugt

- Spaltmaße schön gleichmäßig, weißer Lack gewinnt keine Preise, ist aber akzeptabel
- läuft auf zweifarbigen (silber/schwarz) Fuchsfelgen in gutem Erhaltungszustand
- ein Sportwagen aus der vor-digitalen Zeit, der heute noch gleichviel Spaß beim Fahren macht

https://home.mobile.de/AUKTIONMARKTAGCLASSICBIDAUTOMOBILE#des_243152066

1971 Porsche 911 Early LWB Urmodell is listed sold on ClassicDigest in Zur Galeria 1DE-55459 Grolsheim by Auto Dealer for €74500.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Porsche Model : 911 Early LWB Model Version : Urmodell Engine size : 2.2 Model Year : 1971 Sub type : Coupé Location : Zur Galeria 1DE-55459 Grolsheim

Sold

Seller Information

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About Porsche 911 Early LWB
The early Porsche 911 long wheelbase models, also known as the "L" models, were produced from 1968 to 1973. They were named so because of their longer wheelbase, which increased by 2.4 inches from the previous models. The longer wheelbase provided a smoother and more stable ride, and also allowed for more interior space.

The long wheelbase models were powered by air-cooled, flat-six engines, with displacement ranging from 2.0L to 2.4L. They were available in coupe and Targa body styles, and were equipped with a five-speed manual transmission. Notable features of the long wheelbase 911s include their distinctive "ducktail" rear spoiler and Fuchs alloy wheels.

These early 911s are highly sought after by collectors and enthusiasts, pure as swb cars but easier to drive and handling better.