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Porsche Boxster S 3.2L + Hard Top 2000

General description : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
PORSCHE BOXSTER S 3,2L - 252 Cv (2000 - 2002)  
 
Origine PORSCHE France (C05)  
Carnet PORSCHE d’origine  
Manuels utilisateur 
Copie facture d’achat centre PORSCHE  
Double des clefs  
Test PIWI ok 
Matching color Exterieur: « Artic Silver Pearl Metallic L92U »  
Matching color Intérieur: «Black X1 »  
Suivi centre PORSCHE et spécialistes  
Factures d’entretien depuis 2004 (total: 5373€) 
 
Options et équipements :  
030 Châssis S  
441 Haut-parleurs + antenne amplifiée 
476 Psm  
490 Hifi sound system 
550 Hard Top  
551 Saute vent  
567 Pare brise teinté dégradé vert  
571 Anti-brouillard arriére  
573 Climatisation automatique  
584 Boite de rangement sur couvercle moteur 
659 Ordinateur de bord  
662 Ecran PCM avec la navigation,module de téléphone radio, lecteur de cassettes 
692 Chargeur 6 CD  
 
4 jantes en 17’’ PORSCHE  
4 pneumatiques neufs à la livraison 
Etriers de freins « Red »  
Disques et plaquettes avant neufs à la livraison 
Hard Top (option PORSCHE) « Artic Silver Pearl Metallic L92U »  
Capote électrique en mohair « Black »  
Sellerie en simili cuir et alcantara « Black X1 »  
Volant en cuir 3 branches  
Pommeau de levier de vitesse cuir / aluminium  
Poignée de frein à main en cuir  
Siéges électriques  
Sur tapis sur mesure PORSCHE  
Roue de secours galette 
Trousse à outils  

Historique du modéle :
Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911.
Grâce à un châssis trés équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révéle être une sportive trés efficace, d'accés plus facile que sa grande sœur la 911.
Mission réussie: contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte : celle d'une vraie PORSCHE cabriolet.
Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succés sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 pour enfin proposer le fameux Boxster S, le plus performant de tous.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est un Boxster S 3.2L de Novembre 2000 dans son coloris « Gris métallisé » (L92U) d'origine.
La peinture est en trés bon état général et ne présente que quelques défauts mineurs.
Nous avons relevé un léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'un petit coup sur l’aile arriére gauche.
Les pare chocs sont en trés bon état général.
Nous avons relevé deux petits défauts sous peinture autour de la plaque minéralogique arriére.
Le retour inférieur du spoiler avant, trés exposé, présente quelques traces de frottement.
Le pare-brise dégradé vert présente un léger gravillonnage et deux petits éclats cóté passager.
La capote électrique d’origine en toile « noir » est en trés bon état et parfaitement fonctionnelle.
La lunette arriére en Pvc est également parfaitement translucide.
Cet exemplaire a été équipé de l'option "saute vent" qui améliore sensiblement le confort de roulage capote ouverte ainsi que de l'option "Hard top" permettant un usage hors saison qui protége la capote et améliore l'isolation thermique et phonique. Celui-ci est en excellent état.
Les 4 jantes en 17’’ sont en bon état sans trace de choc ni déformation.
Quelques griffures et défauts de vernis restent visibles sur les déports ainsi qu'une trace de frottement sur le contour.
Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs (Normes PORSCHE).
Nous avons également validé la présence de la roue de secours galette et sa housse ainsi que de la trousse à outils d’origine et de son cric.
Parmi les options et équipements "extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top et l’option "saute vent".

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en trés bel état de présentation.
La sellerie mixte « Simili cuir noir / alcantara X1 » est en trés bon état d’origine malgré la présence d’une légére patine et de griffures d’accés à bord sur le bourrelet extérieur coté conducteur.
Le tableau de bord ainsi que les contre portes sont également en excellent état
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse en cuir / aluminium ainsi que la poignée de frein à main en cuir sont en excellent état malgré une trés légére patine d’utilisation, parfaitement normale à ce kilométrage..
Les seuils de porte ainsi que les poignées d'ouverture des coffres situées cóté conducteur présentent quelques traces d’accés à bord.
Les moquettes protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure sont en trés bon état.
Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : les siéges électriques, le volant sport 3 branches, l’ordinateur de bord ainsi que la climatisation automatique.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en trés bon état
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont..
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est stable et équilibré.
Les disques et plaquettes de frein avant seront remplacées en amont de la livraison.
Les disques de frein arriére affichent une usure inférieure à 65% et les plaquettes arriére présentent une usure inférieure à 50%.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le carnet PORSCHE d'origine atteste d'un entretien régulier réalisé en centre PORSCHE et spécialistes de la marque.
Le Flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas
Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment le bon état mécanique de cet exemplaire.
Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups.
La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans accrocs
Le grip de l’embrayage est bon.

Avec 252 Cv et une boîte 6 rapports, la version S sublime les qualités de ce Boxster aussi efficace que performant.
Comme toujours avec les productions de Stuttgart, rigueur du châssis, fiabilité de la mécanique et qualité de fabrication sont au rendez-vous.
Une vraie PORSCHE à apprécier cheveux au vent.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/porsche-boxster-3-hard-top,1304215.html?from_search=true

2000 Porsche Boxster S 3.2L + Hard Top is listed sold on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Not priced.

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