Range Rover Classic 1981
General description :
Model historie en beschrijving:
Het origineel. 'A Car for all reasons' was de marketing slogan waarmee de Range Rover in 1970 in de markt werd gezet. Comfortabel, praktisch en dankzij de grote bodemvrijheid geschikt voor bijna ieder terrein. Het succes van dit concept heeft zich inmiddels wel bewezen, kijk maar eens om u heen op 's lands wegen. Hoewel die glanzende prestigeobjecten steeds minder van doen hebben met het origineel. De recreatief bedoelde off-roader die je ook voor dagelijks vervoer kon inzetten werd daar ook vaak echt voor gebruikt. Tegenwoordig zal 'een Vogue' niet zo snel meer de weg verlaten. Dit exemplaar is daar overigens niet voor gebruikt getuige de maagdelijke onderzijde en chassis van de auto. Wel leuk om te weten dat het kan. Deze klassieke Range Rover is eventueel zeer geschikt voor dagelijks gebruik, de huidige conditie van deze bijzonder originele Range Rover geeft evenwel blijk van het tegenovergestelde. In het geheel weinig gebruikt en met veel zorg omringt. Ze rijdt 'als nieuw' en is mede dankzij het gebruik van een door het Amerikaanse Buick ontworpen V8 ook echt bedrijfszeker. Latere versies zijn daar als gevolg van veelvuldige complexe electronica toepassingen en luchtvering wat minder goed in… Een Range Rover uit 1981 in deze originele onverpruste conditie is een bijzonderheid, het is immers geen exclusieve sportauto die meestal in een garage verdween. Een rijdend bankstel met tal van praktisch nuttige toepasbaarheden treft u eerder in een moe gestreden conditie na zoveel jaren dan in deze frisse staat. Het origineel, met drie deuren, is bijna altijd het mooist, zie hier het bewijs. In deze conditie na veertig jaar maakt ze nóg mooier.
Exterieur:
De Italiaanse herkomst van dit exemplaar staat garant voor een droog, hard dus roestvrij chassis. Ook de aluminium carrosserie is vrij van corrosie. De kleurstelling is zeer toepasselijk Tuscany Blue, waar ze nieuw geleverd werd. Deze Range Rover is afkomstig uit een 'droge' landklimaat omgeving wat heeft gezorgd voor de conservering van het plaatwerk en chassis. In Noord Europa was het leven van deze RR geheel anders gelopen. Daarom is dit exemplaar zo interessant. De motor kun je reviseren of vervangen, een slechte carrosserie is het einde van de auto. In ieder geval loont het niet om een Range Rover goed te restaureren dus opgeknapte exemplaren zijn vaak niet interessant. Het lakwerk van deze auto is prachtig, het heeft een mooi diepe glans en is vrij van deuken of krassen. Correcte passingen, alles mooi recht en licht sluitend. Ook de kwetsbare bumpers zijn vrij van parkeervegen en staan mooi recht op de auto. De originele uitstraling van de auto is geheel bewaard gebleven.
Interieur:
Een ware tijdmachine, stap in en het is 1981. Niets in het interieur is veranderd of versleten. De mooi originele velours bekleding die na verloop van tijd vaak uitgedroogd kapot gaat is hier nog in topconditie. De stoelen hebben nog de oorspronkelijke vorm. Op de vloer de originele bekleding. Deurpanelen, dashboard, hemel en achterbank zijn allen onbeschadigd en mooi. Alle schakelaars, klokken en hendels zijn mooi schoon en correct werkend. Er is nooit gerookt in deze Classic.
Service geschiedenis:
In 1981 nieuw verkocht in midden-Italië. Duidelijk zichtbaar bijzonder weinig gebruikt en al helemaal niet voor zwaar werk. Altijd garage gestald. Schade- en roestvrij. Gekocht door een Nederlandse liefhebber van een Italiaanse verzamelaar die er alleen 'een rondje mee om de kerk reed'. Bij aankomst in Nederland bleek de auto nauwelijks slijtage te vertonen echter wel achterstallig onderhoud. Dit werd door een specialist geheel up-to-date gemaakt. Remmen, schokdempers, dynamo, hoofdremcilinder, etc. nieuw. Facturen aanwezig. De auto heeft in een aantal autobladen gefigureerd waarvan exemplaren voorhanden alsmede meerdere boeken en andere documentatie van en over de auto. Rijklaar inclusief Nederlands kenteken in onze showroom doorlopend te bezichtigen.
Kilometerstand20.154 Vermogen156 pk
Bouwjaar1981 Cilinderinhoud3532 cc
Kleur exterieurTuscany Blue Motor configuratieV8 met carburatie
Kleur interieurBiscuit Motor nummerMatching
BekledingStof/skai Velgen16 inch staal
0 - 100 km/u16,6 sec BandenGood Year Wrangler
Topsnelheid155 km/u Productieaantallen 317615
ChassisnummerLHABV2AA107933 OverigZeer origineel en mooi, goede techniek.
http://www.witmerodijk.nl/te-koop/rover-rover-classic-1981/2098
1981 Range Rover Classic is listed sold on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €37950.
Car Facts
Car type : Car Make : Range Rover Model : Classic Engine size : 0.0 Model Year : 1981 Location : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Sold
Seller Information
Sold
People who viewed this Range Rover Classic also viewed similar Range Rover listed at ClassicDigest
Range Rover Classic
19000 €
Other cars listed for sale by this dealer
Fiat 1500
28950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Citroen DS décapole
109950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Renault Alpine GTA/A610
24950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
79950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Jaguar XK140
89950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
About Range Rover
You see, when it comes to SUVs, there's one name that stands head and shoulders above the rest - Range Rover. It's the forefather, the granddaddy, the patriarch of all SUVs you see on the road today. Let's take a journey into the world of Range Rover.The year was 1970, and the automotive landscape was vastly different. There were cars and there were trucks, and not much in between. But then, like a beam of British engineering brilliance, the Range Rover burst onto the scene.
It was designed to be the ultimate combination of luxury and utility, a vehicle that could take you to the ends of the Earth in style and comfort. With its distinctive, boxy shape and iconic split tailgate, it was like nothing the world had ever seen.
Underneath that elegant exterior was a full-time four-wheel-drive system, a novel idea at the time. This wasn't just a car that looked good; it could actually go anywhere. It was equally at home on the country estate as it was in the posh London neighborhood.
And the interior? Oh, the interior was a revelation. Plush leather seats, wood trim, and all the creature comforts you could ask for. It was the perfect blend of opulence and practicality.
But what truly set the Range Rover apart was its capability. It could tackle rough terrain with ease, thanks to its powerful V8 engine and advanced suspension system. It was the go-anywhere, do-anything vehicle that appealed to royalty, celebrities, and adventurers alike.
Over the years, the Range Rover has evolved. It's become more luxurious, more technologically advanced, and more capable than ever before. But it has never lost sight of its roots. It's still the benchmark for luxury SUVs, the one against which all others are measured.
And that, my friends, is the legacy of the Range Rover. It's the vehicle that created the SUV segment as we know it today. It showed the world that you don't have to sacrifice comfort for capability, that you can have it all in one elegant package.
So the next time you see a Range Rover on the road, take a moment to appreciate its history and significance. It's the original, the trailblazer, the king of SUVs