Bentley Continental Sedanca Coupe Mulliner Lemans edition LHD 1999
Allgemeine Beschreibung :
1999 Bentley Continental Sedanca Coupe SC LHD
Chassis number: X65104
Registration number: V320VAG
Supplied new to Beverly Hills; this car has never seen rain & is in commensurate condition. It was purchased by the current owner & put in his belgian garage three years ago & since then has covered a scant 250 miles bringing the total mileage covered to just over 14,000
One of the more exclusive limited-edition variants of this already exclusive model was the Continental SC, its name referencing the exotic Sedanca Coupé bodied Bentleys of the 1930s. Launched at the 1998 Paris Show, the Continental SC featured a Targa-style removable roof, the glass panels being stored in the boot. 'The SC may be massive, but it obviously isn't so massive that 400-odd horses can't give it genuinely impressive punch. The eerie part though, is the absolute silence.' Clearly, the SC's designers had not lost sight of Bentley's reputation as 'The Silent Sports Car'.
An extensive service history comes with the car from the Dubai Main dealers. More recently we have serviced it & replaced the spheres so the car needs nothing.
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1724/1999-bentley-continental-sedanca-coupe-sc-lhd/
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Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Bentley Modell : Continental Ausführung : Sedanca Coupe Mulliner Lemans edition LHD Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1999 Karosstyp : Sedan Lage : Essex
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Bentley
Evor er eine bloße Tochtergesellschaft von Rolls-Royce, Bentley war ein unabhängiger Automobilhersteller bekannt für den "schnellsten Lastwagen der Welt" ei Bentley 4 ½ Litre.Good ol 'Bentley Boys (Eine Gruppe von wohlhabenden britischen Autofahrer, vor allem Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, Hindernisläufer George Duller, Flieger Glen Kidston, SCH "Sammy" Davis, und Dr. Dudley Benjafield) -in ihre treuen Bentley Autos-dauerte vier Siegen in Folge bei 24 Stunden von Le Mans im Jahre 1924, 1927, 1928, 1929, 1930
1931 wurde Bentley über Britisch-Zentral Equitable Vertrauen, dass sich später als eine Front für Rolls-Royce Limited übernommen. Mit seiner Rolle bei Rolls-Royce, W.Ø. unglücklich Bentley das Unternehmen verlassen, wenn sein Vertrag 1935 ausgelaufen ordnungsgemäß Beitritt Lagonda. Das war Anfang der letztlich lassen Bentley Autos auf bloße badge-engineered Rolls-Royce zu werden.