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BMW 2002 Tii 1974

Allgemeine Beschreibung : Model historie en beschrijving:
De kenner weet het, een beter sturende en leuker rijdende auto dan de BMW 2002 was er begin jaren zeventig voor de toenmalige nieuwprijs nauwelijks te koop. En daar schuilt ook de verklaring voor de relatieve zeldzaamheid van de '02 serie in. Immers een exoot zette je weg onder een hoes in de garage, een betaalbare BMW daar ging je mee rijden. En hoe! Wat een stuur- en weggedrag heeft zo'n 2002! Bovendien bleken ze behoorlijk roestgevoelig wat in het geval van dagelijks gebruik geen ideale combinatie was teneinde van een lang leven te genieten. Zo zijn er echt maar weinig harde en gave exemplaren van de 2002 over. Bedenk daarbij dat ze lang nét even te weinig waard waren om ze vakkundig te restaureren. Tegenwoordig loont het weer zeer de moeite om ze goed te restaureren. Het hier getoonde exemplaar is in 2016 en 2017 gerestaureerd met gevoel voor originaliteit. De harde en gave carrosserie werd in de originele kleur nieuw gespoten, vakwerk zonder ook maar één stofje. Het interieur was als gevolg van de lage kilometerstand nog grotendeels in zeer goede staat dus bleef het gelukkig origineel. De goed onderhouden techniek werd nog eens zonder voorbehoud flink onder handen genomen. Zo zijn de schokdempers, banden, koppeling en tal van onderhoudszaken vernieuwd. Extra bijzonder is dat het hier een origineel Nederlands geleverde auto betreft. En dan in deze conditie! Zie bijvoorbeeld de bovenzijde van het dashboard, de hemelbekleding, de originele onbeschadigde vloerbekleding, conditie van de motorruimte, afwatergootjes en bodem. Het chroom is rondom in hoogglanzende topconditie, raam- en deurrubbers zijn allen nieuw. Kortom een zeer fraai exemplaar in een van de meest gezochte kleurstellingen. Het behoeft geen betoog dat de aanschaf- en restauratiekosten samen op een aanzienlijk hoger niveau liggen dan de huidige verkoopprijs. Bijzondere Meer Waarde zijn natuurlijk nog de vier fraaie lichtmetalen velgen.


Kilometerstand41.159 Vermogen130 pk
Bouwjaar1974 Cilinderinhoud1990 cc
Kleur exterieurInka Motor configuratie4 cylinder lijn met injectie
Kleur interieurZwart Motor nummerMatching
BekledingSkai/stof Velgen14 inch BMW lichtmetaal
0 - 100 km/u9,4 sec BandenKlebér
Topsnelheid190 km/u Productieaantallen 38703
Chassisnummer2733499 OverigGeheel gerestaureerd.

http://www.witmerodijk.nl/te-koop/bmw-2002-tii-1974/1417

1974 BMW 2002 Tii is listed verkauft on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €39950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 2002 Ausführung : Tii Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1974 Lage : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.