BMW 520 525e 1987
Allgemeine Beschreibung :
Model History
The E28 was the second generation of 5-Series, produced from 1981 to 1988 and replacing the E12. It was the first 5-Series with the option of anti-lock brakes (ABS) and to feature the centre console angled towards the driver. The E28 was initially produced with four and six-cylinder petrol engines, but with the introduction of the 524td in 1983, it was also the first BMW to be powered by a diesel engine.
The 525e, known as 528e in North America and Japan, used a 2.7-litre 6-cylinder M20 petrol engine that was optimised for fuel economy and torque at low engine speed, rather than the traditional high revving characteristics of the BMW straight-six. The ‘e’ meant economy, and according to BMW the 525e was more fuel efficient than the 520i, which had the same power output of 123hp.
In the UK market the model was offered only as an automatic, using a special version of the ZF 4HP22 gearbox, with a torque converter which locked up at 55mph. A tall final drive was used to take advantage of the torquey engine, giving nearly 34mph per 1,000rpm – or 100mph at just 2,950rpm. The result was commendably economical with the potential for nearly 40mpg on a run.
Equipment
Automatic transmission, Tilt and slide sunroof, Blaupunkt Melbourne cassette radio, Electric front windows, Electric aerial, Heated door mirror and driver’s door lock, Power assisted steering, Green tinted glass, Central locking with antitheft system, BMW toolkit, Spare wheel.
Exterior
The Lachssilber paint remains in very nice order. The shark nose is almost completely free of any chips, the panels are nice and straight along both sides, and there are no signs of corrosion in any of the common E28 weak spots. The factory silver stripes set the car off nicely and the paint finish maintains a lustful shine. The chrome and rubber trims are in good condition with only light patina, the only negatives being a little distortion and corrosion on the rear bumper, a few small dinks and some discreet blemishes to the paint.
Interior
The interior of this E28 is a real delight and smells like a well cared for ‘80s BMW should. The houndstooth cloth perfectly complements the silver paintwork and the condition of the fabric is excellent. The headlining is perfect, all the electrics work as they should, and other than a couple of small cracks in the dash the rest of the trim is in particularly fine fettle. The boot area is very clean and all of the tools remain in the drop down tool compartment.
ENGINE & TRANSMISSION
Hardly run in with a mere 48k miles on the clock this 525e runs like a dream, really inspiring the driver with confidence. It performed faultlessly on its three-hour drive back to 4 Star HQ, giving excellent fuel economy along the way. The car boasts a superb maintenance record and was serviced only at BMW main dealers until 41k miles. Since arriving with us it has been fully inspected and a fresh service has been carried out for the new keeper’s piece of mind.
WHEELS, TYRES & BRAKES
The E28 is fitted with the optional ‘bottle top’ alloys that all remain in their factory paint finish, with just a few light marks to report. All of the tyres have plenty of tread remaining and the brakes are performing well having been inspected upon arrival with us.
History File
This example has only been in the hands of three owners – the first for five years, then twenty-two years, and the last for another five years. The service history is excellent with thirteen BMW main dealer stamps all in the original service book until 41,238 miles. We fully serviced the car upon arrival at 4 Star but have not stamped the book in case the new owner wishes to continue with BMW. To further verify the low mileage almost all of the MOT certificates are present and there is also a file full of more recent parts purchased for the car.
http://www.4starclassics.com/for-sale/bmw-e28-525e-for-sale/
1987 BMW 520 525e is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £9995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 520 Ausführung : 525e Hubraum : 2.7 Modelljahr : 1987 Karosstyp : Convertible Lage : Hampshire
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.
Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.
Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.
Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.
Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.
Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.