BMW M3 M3 Roberto Ravaglia 1989

Allgemeine Beschreibung : Model History

In order to celebrate the many competition victories of factory drivers Johnny Cecotto and Roberto Ravaglia, BMW produced two special versions of the E30 M3 during 1989 that were named in their honour. These models introduced the 215hp version of the catalyst-equipped 2.3-litre S14 engine, still rated at 170 lb/ft of torque (though now peaking at a slightly lower 4,600rpm). This engine, which would become standardised on European-spec M3s beginning in September of 1989, can be identified in the Ravaglia/Cecotto by the body-coloured valve cover and plenum chamber.

Instead of the M3 Johnny Cecotto edition, the UK market received only the Roberto Ravaglia edition, which was essentially an identical car except for the signature of a different BMW factory race driver on the numbered plaque. A total of just 25 examples were produced, 16 in Misano Red (236) and 9 in Nogaro Silver metallic (243).

The Ravaglia featured the front and rear spoilers of the Evo II and was further distinguished by its thinner rear window glass and 16-inch alloy wheels with unique black centres. On the inside, the standard sport seats were trimmed in a special Anthracite or Silver M-Technic cloth with Bison leather bolsters. Additional special features included door sill plates with a colour ‘M3’ insignia, an M footrest for the driver, and a plaque on the centre console that displayed the signature of Roberto Ravaglia. The cars were further equipped with a green-tinted windshield stripe, electric windows, internal headlight aim adjustment, on-board computer II, and cassette storage box.

Equipment

Misano Red paintwork, Anthracite M-Technic cloth with black Bison leather bolsters, Roberto Ravaglia Numbered plaque, 16-inch cross-spoke alloy wheels with black centres, Evolution II front chin spoiler, Evolution II rear lip spoiler, ‘M3’ door sill plates, M driver footrest, Electric windows, On-board computer II, Cassette storage, Front fog lights, Fire extinguisher, Alloy spare wheel, BMW toolkit, BMW first aid kit, Warning triangle, Car cover.

Exterior

This has to be one of the cleanest, most original E30 M3s we’ve ever had the pleasure of selling here at 4 Star, and as one of just 25 Roberto Ravaglia editions it’s extremely rare too. Just 16 examples were supplied in gorgeous Misano Red – definitely one of the best M3 colours – and the paintwork remains in stunning condition, with a great shine to every panel. Even on close inspection there are few blemishes to speak of, the only real imperfections being some expected light chips towards the front end. The remainder of the body is factory-fresh with even panel gaps, pristine rubber trims, and BMW-stamped glass all round. A true collector’s piece, in outstanding show condition.

Interior

Much like its Johnny Cecotto twin, the Roberto Ravaglia was gifted special M-Technic cloth with Bison Leather bolsters, which are anthracite and black in this example. Open the door and you’re still greeted by that new car smell. Original interiors of this age and in this condition do not come around often. The bolsters are hardly worn, and the stunning M cloth appears as new.

Glancing across the driver-focused dash you’ll find a pristine finish to every component. Everything feels really solid to the touch, with no wear or marking to report. Commonly worn items like the steering wheel and gear knob retain a lovely satin sheen, and the carpets are protected in the footwells by a set of tailored overmats. The boot area is extremely clean and still present with the complete BMW toolkit, first aid kit, warning triangle, and matching spare wheel.

ENGINE & TRANSMISSION

The E30 M3’s S14 engine was designed for racing applications and was therefore compact and high-revving. Special features included individual throttle plates for each cylinder, machined intake and exhaust ports, and a crankshaft with eight counterweights. The Ravaglia edition’s catalyst-equipped S14 produced 215hp at 6,750rpm and 170 lb/ft of torque at 4,600rpm.

As to be expected the engine bay of this example is exceptionally clean throughout. Everything appears really fresh with no signs of any corrosion, damage or poor repair to be found. Both the plenum chamber and valve cover are still wearing their factory Misano Red paint, and traces of original protective wax can also be found on some components. All in all, a real treat for the enthusiast.

WHEELS, TYRES & BRAKES

Sitting on its original 16-inch BBS the M3 looks magnificent. The wheels are correctly finished in black with contrasting silver rims and centre nuts, a feature unique to the Ravaglia and Cecotto editions. On very close inspection there is some light marking to report but nothing worthy of a refurb in our opinion. The alloys are shod in a matching set of Continental Sport Contact tyres, all with plenty of tread remaining. The pads and discs show plenty of life left having been replaced all round at 34k miles.

History File

This rare Ravaglia M3 was first registered in August ‘89 and was supplied new by BMW in Doncaster. Since that time it has driven just 41k miles in the hands of only three careful keepers, with the current owner having purchased the car way back in 2007.

This example has clearly been treasured all its life, never needing any restorative work or mechanical re-commissioning. All aspects of the car are amazingly original, the only aftermarket additions being a stainless steel exhaust and later-style radio head unit. The History File is complete the original document pack, service booklet, and a raft of invoices. Services have been carried out at the following mileages: 1k, 5k, 17k, 24k, 31k, 34k, 36k, 38k, 39k, 40k, 41k, 41k, and most recently again at 41k miles in May 2019.

http://www.4starclassics.com/for-sale/bmw-e30-m3-roberto-ravaglia-for-sale/

1989 BMW M3 M3 Roberto Ravaglia is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £74995.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : M3 Ausführung : M3 Roberto Ravaglia Hubraum : 2.3 Modelljahr : 1989 Karosstyp : Pick up Lage : Hampshire

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über BMW

Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.