Citroen Mehari éhari Armée 1979
Allgemeine Beschreibung :
Model historie en beschrijving:
Ongezien naar je geheime liefde, vuurwerk uit België smokkelen of cool naar het strand op een Spaans eiland, hier is dé auto waarmee dat lukt. Deze Méhari uit 1979 is er een waar geen tweede van is. Creatief en tegelijkertijd technisch degelijk. Hoewel de carrosserie van kunststof is kan de bodemplaat en ophanging van een Méhari roest hebben en het kunststof op een aantal plekken scheuren. Van deze problemen is hier uiteraard geen sprake. Bovendien rijdt deze Méhari uitstekend, hoewel je ook van de dynamiek in een Méhari zeer rustig wordt...Deze Méhari is gewoon leuk, daarom hebben we ook de prijs zo leuk mogelijk gehouden. Kom snél kijken, dat dan wel.
Kilometerstand52.804 Vermogen29 pk
Bouwjaar1979 Cilinderinhoud602 cc
Kleur exterieurCamouflage Motor configuratie2 cilinder boxer
Kleur interieurZwart Motor nummerMatching
BekledingSkai VelgenStaal poedercoated
0 - 100 km/u34 sec BandenCeat
Topsnelheid121 km/u Productieaantallen 144000
Chassisnummer09CA9927 OverigVoiture Unique.
http://www.witmerodijk.nl/te-koop/citro%C3%ABn-m%C3%A9hari-arm%C3%A9e-1979/1952
1979 Citroen Mehari éhari Armée is listed verkauft on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €1495010950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : Mehari Ausführung : éhari Armée Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1979 Lage : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.