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Allgemeine Beschreibung :
Imported to the United States on December 4, 1984 by Claude Dubois of Special Automotive Marketing International (SAMI) in Switzerland to Guy Anderson of the Exotic Car Store in Smyrna, Georgia
Originally ordered for Barry Mandell of Miami, Florida
One of fewer than 252 such examples produced in 1985
Documented with copies of the original MSO and bill of lading
Naturally aspirated 351 CID V-8 engine with 345 horsepower and 333 lbs-ft of torque
Holley four-barrel carburetor
Factory rated at 0-60 in 5.1 seconds and a top speed of 174 MPH
ZF five-speed manual gearbox
Rack and pinion steering
Four-wheel disc brakes
Factory GT5 Fiberglass fender flares, spoilers and rear wing
One repaint in original yellow
Black leather interior
Power windows, air-conditioning
Veglia instruments
Tinted glass
Woodgrain interior appointments
Campagnolo wheels with spinner hubs
Vintage photos of the car at the Atlanta Motor Speedway
Believed to be 60,278 miles, metric odometer reads 96,971 kilometers
De Tomaso Automobili SpA wurde von der aus Argentinien stammende Alejandro de Tomaso in Modena Italien, gegründet 1959 Ursprünglich verschiedenen Prototypen und Rennwagen, darunter ein Formel Eins Auto für Frank Williams-Team im Jahr 1970 produzierten sie.
De Tomaso produziert drei klassischen Sportwagen
Vallelunga ein Mittelmotor-Sportwagen mit Aluminium-Chassis und 104-Backbone PS (78 kW) Ford Kent Motor und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km / h. Nur 53 wurden insgesamt hergestellt.
Mangusta, im Jahr 1966 eingeführt wurde die erste De Tomaso in großer Zahl produziert. Das Auto hatte einen amerikanischen Ford 4,7-Liter-Eisen-Block-V8-Motor und Stahl und Aluminium Coupé Karosserie von Ghia. Mangustas rund 400 wurden vor der Produktion im Jahr 1971 endete gebaut.
Berühmtesten (und zahlreiche) Pantera Modelle De Tomaso ist im Jahr 1971 mit einem 351 Cleveland Ford V8 und einem niedrigen, keilförmige Körper durch Ghia Tom Tjaarda entworfen erschienen ist. Panteras wurden insgesamt 6.128 produziert.