Excalibur Phaeton Series II 1974
Allgemeine Beschreibung :
1974 Excalibur Phaeton Series II with Cycle Fenders: One of just 92 Phaetons Built in 1974This 1974 Excalibur Phaeton Series II with desirable Cycle Fenders is an excellent original example with just 30k miles. Brown with tan interior. Production total of Series II Excaliburs was just 375 and in 1974 there were only 92 Phaetons produced. This particular example runs and drives well but would benefit from some paint work at this time. An incredibly solid and honest car that is overall quite presentable. A lot of car for the money.Price: $29,950
https://www.gullwingmotorcars.com/1974-excalibur-phaeton-series-ii-c-4331.htm
1974 Excalibur Phaeton Series II is listed verkauft on ClassicDigest in Astoria by Gullwing Motor for $29950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Excalibur Modell : Phaeton Ausführung : Series II Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1974 Lage : Astoria
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Excalibur
Excalibur aus Milwaukee, Wisconsin, war einer der ersten "retro" Autos als Prototyp im Jahr 1964 Das Auto war eingeführt (lose) nach dem 1928 Mercedes-Benz SSK von Brooks Stevens gestylt.
Die Excalibur-Prototyp wurde auf einem Studebaker-Chassis bestückt und mit einem 290-PS-Studebaker 289 V-8. Als Studebaker nachträglich weggefallen seinen Betrieb, endet die Verfügbarkeit seiner 289-V-8 Excalibur ohne ein Kraftwerk noch übrig war. General Motors Freunde Ed Cole und "Bunkie" Knudsen vereinbart, Brooks Stevens mit Chevrolet 327 s in 300-PS Corvette Abstimmung stellen, so dass die leichte Excalibur ein starker Performer. Sie entwarfen auch einen neuen Leiter Chassis, die ein 2-Zoll-längeren Radstand hatte. Die Fahrwerkskomponenten ehe aus der Corvette entlehnt, ebenso wie die vier Scheibenbremssystem. Die Excalibur war geboren.