Ferrari 365 GTB/4 Daytona GTB/4 Daytona EU car, AC, Ferrari Classiche certified, fully mat 1972
Allgemeine Beschreibung :
One of the most desirable and well-known Italian Gran Turismo`s must be the Ferrari 365 GTB/4 also known as the Daytona. This supremely original Ferrari 365 GTB/4 Daytona was supplied by Motor s.p.a. Bologna on the 19th December 1972. It was exported to the States in the early ‘80`s and stayed there until 2014. At this stage the Daytona has just clocked up 41,879 km. It is an European LHD with aircon and power steering. Recently the last owner spent a considerable amount of money and time, using a well-known Parisian Ferrari specialist, maintaining this Daytona. The car has been certified by Ferrari Classische and has its original engine, differential and transmission. All other parts, including brakes, suspension and bodywork, have also been certified as being original and correct. A nice touch are the stunning Borrani wire wheels! Currently the odometer stands at 42,808 km. This car is in sublime condition. It has been finished in ‘Rosso’ with a ‘Pella Nera’ interior trim. The splendid bodywork is straight with correct fitting body panels. The chrome work is perfect. The underbody is sound and rust-free. The original interior exudes a great patina, with the original dashboard and carpets. The big 4.4 litre V12 with its six twin Webers sounds fantastic!! This really is a superbly original European and mechanically flawless, road ready example! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 300-350 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
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1972 Ferrari 365 GTB/4 Daytona GTB/4 Daytona EU car, AC, Ferrari Classiche certified, fully mat is listed verkauft on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €659000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 365 GTB/4 Daytona Ausführung : GTB/4 Daytona EU car, AC, Ferrari Classiche certified, fully mat Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1972 Karosstyp : Coupé Lage : Brummen
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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