Ferrari 365 GTC 1970
Allgemeine Beschreibung :
1970 Ferrari 365 GT 2+2 with Matching Numbers and 1 of Only 800 Produced This 1970 365GT 2+2 is a matching numbers example that has been parked in a heated garage for the last 24 years. One of only 800 examples produced. Originally finished in desirable Argento (Silver) paint with black leather upholstery. Chassis 13049 is a US delivered car originally distributed through William F. Harrahs Modern Classic Motors in Reno, Nevada, before being sold to an owner in Austin, Texas. By the end of the decade, the 365 GT assumed California-based ownership, and records from the Ferrari Owners Club show that it was in the care of Barry Bellport of Lafayette, California, in 1984. Around 1986, the Ferrari was sold to David Hunt of Piedmont, California, and he commissioned the esteemed marque expert Patrick Ottis to conduct a substantial restoration that included a rebuild of the V-12 engine and related mechanical components, including the braking and suspension systems. In mid-1989, Harry Koue of nearby Aptos, California, acquired the refurbished 365 GT from Ferrari of Los Gatos and showed it on rare occasions, eventually commissioning a bare-metal repaint in Rosso. Circa 1994, after he had driven the car little more than 1,000 miles, Mr. Koue parked the 365 GT in a heated garage in the company of his Dino 246 GT, and the cars enjoyed hibernation together for the next 24 years.While this Ferrari has recently undergone a basic service to return it to running order, it will still require additional mechanical attention before use. Remaining in very presentable cosmetic condition, this rare grand touring Ferrari is now an excellent candidate for a full concours-quality restoration, or it could simply be returned to the road for driving enjoyment. Chassis: 13049Engine: 13049 -A Rare 12-Cylinder Ferrari GT; One of 800 Examples Built-US-Specification Example Originally Finished in Silver over Black-Recently Discovered After Two Decades of Single Family Ownership-Late-1980s Mechanical Restoration by Marque Specialist Patrick Ottis-Documented by Ferrari Historian Marcel Massini Price: $229,500
https://www.gullwingmotorcars.com/1970-ferrari-365gt-c-3757.htm
1970 Ferrari 365 GTC is listed verkauft on ClassicDigest in Astoria by Gullwing Motor for $229500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 365 GTC Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Karosstyp : Coupé Lage : Astoria
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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