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Ferrari F355 3,5 GTS 1995

Allgemeine Beschreibung : Bare navnet Ferrari vækker et eller andet i mange, Når det som i dette tilfælde er er F355-modellen som i manges øjne er een af de smukkeste der er lavet - er det jo en fryd for øjet og når der er taget plads i de sorte lædersæder og starter V8 motoren der ligger lige bag nakken - så er man ikke i tvivl om hvorfor den er manges drømmebil., Denne F355 er GTS udgaven med 6 trins manuel gearkasse med Ferrari's klassiske skiftekulisse og targa tag - der er lavet plads bag forsæderne så taget er lige ved hånden hvis man skulle få brug for det under køreturen, Bilen er fra ny leveret til Tyskland og kommet til Danmark i 2000, Er selvfølgelig passet med service og vi leverer den ny serviceret og med ny tandrem, Utrolig flot og velkørende, Org. værktøjssæt og fuld servicedokumentation medfølger, GTS modellen med manuel gear er kun produceret i 2.048 stk, Godt investeringspotientiale, Skal ses, Ring for mere info

https://www.cc-cars.dk/UK/car.aspx?number=2146273465

1995 Ferrari F355 3,5 GTS is listed verkauft on ClassicDigest in Denmark by CC Cars for €87900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : F355 Ausführung : 3,5 GTS Hubraum : 3.5 Modelljahr : 1995 Lage : 8643 Ans By

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ferrari F355

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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?
Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.

Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.

Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.

Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.

Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.