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Ford Custom N/A 1955

Allgemeine Beschreibung : 1955 Ford Project If you are on the search for your next project this classic is sure to fit the bill.  It is a vehicle that has started to go through the restoration process but due to other things has been put on the back burner.  Instead of just letting it sit we figured it was time to pass it along to someone who can finish it out.  The body is solid and all of the paint and body work has been done.  It has been painted in a nice Maroon color with a White top giving it a cool two tone look.  The floors in it are solid but the trunk pan has been removed.  The interior is stripped out but the dash has been painted to match the body and some of the gauges/switches reinstalled.  It does not have a drive train in it but the suspension is there and a power brake booster installed on the firewall.  It has American Racing Torque thrust wheels, drum brakes and an aftermarket steering wheel.  This nice little project would be a lot of fun for someone to finish out.  You get to pick the drivetrain, interior and give it your personal touch.  If you add up the cost of the work that has been done plus the car to begin you will see you still have a lot of room left to complete it to enjoy or get your money back.  Get to work on this old Ford starting at only $4,500.00!

http://www.classicalgasmotors.com/cars/1989/1989.htm

1955 Ford Custom N/A is listed verkauft on ClassicDigest in Arlington by Classical Gas for $4500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Custom Ausführung : N/A Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1955 Lage : Arlington

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford Custom

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden