Ford F-100 302 V8 1968
Allgemeine Beschreibung :
COOL PATINA SLEEPER, STRONG 302 V8, AUTO C4, PB W/ DISCS, PS, DRIVES FANTASTIC
A 1968 Ford F-100 longbed truck already has the right workman attitude, and this one really maximizes that appeal. But take a closer look. As you dig a little deeper, you'll find a patina pickup with a serious sleeper attitude.
Longbed pickups already have a striking look. Plus, with the roof lights, towing mirrors, and large commercial-grade bumper with winch, this one has a tough-as-nails first impression. But as you take some time with this truck, you start to see some cool features. For example, the patina that has aged into this two-tone is now frozen in time thanks to a clearcoat. There are crystal clear headlights, and the tool box in the bed houses a fuel cell. And have you noticed the wheels yet? The old-school Ford caps and surface rust finish hide modern solid steel wheels. Oh yes, they have taken the time to make this F-100 secretly rewarding.
Inside is the same workman first impression. A wide bench seat with a classic blanket-style cover looks like what you get in a barn find. But then you notice the tall shifter, sports steering wheel, and upgraded tach. There's even an upgraded AM/FM radio with digital tuner. It has a retro-style presentation so that this stays a bit of a sleeper... at least until you turn the key.
Unlike the rest of this truck, the engine bay doesn't downplay its looks. Plenty of polished components, ribbed valve covers, and a matching air topper give this 302 cubic-inch V8 some nice flair. This crate V8 inhales deeply from a Holley four-barrel carburetor. And it exhales with authority as headers add even more power while contributing to the rumble of the dual exhaust. Not only does the setup sound great, but it's also built to be easily driven everywhere. That's why you a have features like a three-speed automatic transmission, power steering, and upgraded front disc brakes. Plus, as you look over the full photo file you'll see investments like the completely new front end for a confident feeling on the road, and there are extra wide performance tires in the rear for good traction.
This patina pickup is secretly rewarding, and the most satisfying part is that this whole package is offered for an unbeatable price. So don't miss out, call today!
Features : Seatbelts, Power Steering, Power Brakes, Front Disc Brakes, Tilt Wheel, Heat, Defrost, AM/FM Radio
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/1496-tpa/1968-ford-f-100-longbed
1968 Ford F-100 302 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $14995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : F-100 Ausführung : 302 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1968 Karosstyp : Pick up Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden