Ford F-250 Ranger 4x4 400 V8 1978
Allgemeine Beschreibung :
Description
If you love classic trucks, then this 1978 Ford F-250 Ranger 4x4 will get you excited. It has a ton of terrific vintage details to keep it a cool classic. But they also made the right worthwhile upgrades to keep it a great driver/worker. After all, isn't that what owning a vintage HD 4x4 is all about?
Looking at the door tag, you'll see this truck is wearing correct Bright Blue paint. It has the cool mix of gloss with the right amount of aged-in patina. So it looks nice in traffic, and when people get up close, they give it some real pickup kind of respect. And we like the look of the full-length side trim and bright front end. While you'll love this vintage presentation, we also know this one is attractive for its ability. The F-250 came standard with the longer wheelbase and larger bed, so when it's time to get to work, this truck is up for doing more. Wide tow mirrors, a proper tow hitch with wiring plug, spray-in bedliner, and proper 8-lug wheels with upgraded 17-inch Pacer alloys give this one an undeniable workman appeal.
The sea of blue continues inside. You can tell they took the time to make the right investments while still giving you the right vintage charm. For example, you still have the classic bench seat, but it's a newer cover with comfy cloth inserts for where you sit. Newer carpeting, good door panels, and a smooth dash make for quality fundamentals. The dual spoke steering wheel and factory gauges have the right classic truck feel. And the sliding rear window provides great old-school breezes through the cab. But the AM/FM/CD stereo w/USB input and Bluetooth means upgraded modern driving music.
Powering this pickup is Ford's big 400 cubic-inch V8. It inhales deeper with an Edelbrock four-barrel carburetor and Edelbrock intake. The motor fires up readily, and you'll like the tune of the dual exhaust. The four-speed manual transmission is versatile with good gearing for acceleration, and it also gives you proper control off-road when paired with the two-speed 4x4 transfer case. The Ironman All Country tires are a good pairing with this useful package. It's the kind of total setup that can get you where you want on or off the pavement. Plus, wherever you go, the dual fuel tanks will take you further. Add in power steering, power brakes, and front discs, and you have a great all-around package.
Complete with owner's manual, this is the outstanding vintage 4x4 that has more ability than even some brand-new pickups. So if you love a terrific classic truck, you know you don't want to let this one slip away. Call today!!!
Features : Vinyl Interior , Seatbelts , Four Wheel Drive , Power Steering , Power Brakes , Front Disc Brakes , Heat , Cloth Interior , Long Bed , Defrost , iPod Compatible , CD Player , Bluetooth Radio , AM/FM Radio ,
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/2698-tpa/1978-ford-f-250-ranger-4x4
1978 Ford F-250 Ranger 4x4 400 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $27995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : F-250 Ausführung : Ranger 4x4 400 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1978 Karosstyp : LKW Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden