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Ford F-100 351 Cleveland V8 1978

Allgemeine Beschreibung : 351C V8, C6 AUTO, PWR STEER/BRAKE, GR8 COLOR COMBO, RUNS/DRIVES GR8, AFFORDABLE!

When a classic 1978 Ford F-100 is nothing but black and chrome on the outside, and a nice coordinated inside, you're already going to take notice. But when this is also a 4x4 with an upgraded V8, you soon realize that this is a lot of truck for the money.
In the 70s, the Ranger XLT package meant an upgraded and very stylish pickup. That's why you're looking at impressive wide chrome bumpers and square headlights (lower models had the round ones in '78.) Plus, this one is complete with the rocker moldings that wrap up over the wheel wells, stainless body line moldings, and an ornate tailgate. This extra bright work works well with the upgrade to 15-inch Eagle Alloy wheels. It all looks great against a more modern application of glossy black paint. But as good as this pickup looks, you can tell it really is ready to get down to work and play. The bed has been sprayed with a black liner paint so you can easily handle your weekend chores.
Inside, red accents look fantastic against the black on the doors, dash, and custom bench seat that has comfortable cloth inserts for where you sit. The Ranger's wood paneling gives it a classic upscale charm. Plus, you have great modern upgrades like cup holders and an AM/FM/CD stereo. As you slip behind the upgraded sports steering wheel, it gives you a commanding view of all the factory gauges as well as the road ahead. So we bet you'll love sliding the rear glass to get the old-school breeze while you listen to the tune of that V8 rumble from the dual exhaust.
That great soundtrack starts under the hood. According to the previous owner, the motor was replaced around 16k miles ago, and now you're looking at a rebuilt 351 Cleveland V8. It has new heads, an Edelbrock four-barrel carburetor, and long tube headers that feed the growling dual exhaust. With this truck's powerful V8, tall stance, and strong two-speed 4x4 transfer case, you know that the fun doesn't end when the pavement does. For everyday use, the full package feels nice on the road thanks to the C6 three-speed automatic transmission, power steering, and front disc brakes.
A classic pickup with the right look and plenty of power – it's exactly what you want, and it's ready right now. But the only way to enjoy this Ford tomorrow is if you call today!

Features : Seatbelts, Power Steering, Power Brakes, Front Disc Brakes, Four Wheel Drive, Vinyl Interior, Heat, Cloth Interior, Defrost, CD Player, AM/FM Radio

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/4517-cha/1978-ford-f-100-4x4

1978 Ford F-100 351 Cleveland V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $29995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : F-100 Ausführung : 351 Cleveland V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1978 Karosstyp : Pick up Lage : Charlotte

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden