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Ford Galaxie 1965

Allgemeine Beschreibung : 1965 Ford Galaxie 500*390CI 4 barrel V8 - Z code *4 speed manual - 5 code *Aluminum intake *Demon carb *X code vintage burgundy *66 code black vinyl *Manual Front disc brakes *Flowmaster mufflers with H-pipe *Manual steering *15" Aluminum Vision wheels *Newer Cooper Cobra Radial tires *Bench seat *Aftermarket gauges added under dash *Spare, jack and trunk mat *Factory wheel covers go with the car *DSO Atlanta *Oil, temp and vacuum gauge added *Factory AM radio worksNice car that is built to drive and enjoy. Previous owner has a box full of receipts from the restoration and the drive train complete gone through. Horn, lights, blinkers all work nice New stainless steel brake lines, new rear brakes and new gas lines. Clock not working. Correct vintage burgundy paint with a lot showing original Driver quality paint with blemishes/ flaws. This car is ready to cruise and enjoy!Supersport Auto 586-791-0778

https://www.showdownauto.com/vehicles/607/1965-ford-galaxie

1965 Ford Galaxie is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Showdown Muscle for $15900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Galaxie Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Karosstyp : Coupé Lage : Port Charlotte

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden