Ford Hi Boy Roadster 1932
Allgemeine Beschreibung :
This Deuce Roadster is "Modern and Mighty Fine"! One of only 12 invited to be a 2011 "AMBR Contender" at the 62nd Grand National Roadster Show "GNRS" seeking the coveted America's Most Beautiful Roadster Award. Incorporating today's technology and professional quality within a set of Deuce rails was no easy task. However, the end product is one slick and very sexy roadster. It all begins with a quality "All Steel" body by Rod Bod's and Rod Factory IFS chassis prepped, fitted and finished to perfection. The Deuce roadster body and frame rails have been professionally finished in a Torch Red basecoat/clearcoat while keeping it tasteful with just the right amount of exterior bright work. Features include chrome windshield, polished Dan Fink billet grill, chrome high tech Headwinds halogen headlights, Arlin Ness custom mirrors with turn signals, flush LED rear light bar, recessed underside flip down license plate and rolling on a huge set of 20" & 17" Billet Specialties wheels with BF Goodrich radials... Residing between those rails and providing some very impressive horsepower is a host of high-tech components that have received the same level of tedious detail and then some. Features include a completely smoothed and completely polished all aluminum GM LS-1 crate engine, polished Weiand/Longenfelter multi-port fuel injection intake manifold & throttle body, hidden coil packs, braided fluid lines, one off custom machined valve covers, Street & Performance headers and custom exhaust with Bosani mufflers... Transferring the power is a completely polished GM 4L60E electronically controlled automatic overdrive transmission, chrome driveshaft and Currie Ford 9" 3:25 ratio locking differential with polished center section. Fully independent front suspension IFS, polished stainless tubular control arms, polished rack-n-pinion steering, Wilwood 4-corner Power Disc brakes w/polished calipers, chrome master cylinder, braided hydraulic lines, polished 4-Bar rear suspension w/panhard bar, polished Aldan 4 corner coil-over shocks and polished transmission cooler... Interior is a custom and very supple Red Leather by Gabe Lopez Interiors. Features include fine grade leather hide, handmade interior trim components. German square weave carpet, custom polished stainless dash insert w/Classic Instruments, chrome Ididit steering column w/polished billet drop, polished billet steering wheel, polished billet shifter & pedal assemblies and remote control hidden Audio, trunk mounted 10 Disc CD player.Car is in Phoenix area. For more information contact: Robin Knuckey Cell (602) 565-9218
1932 Ford Hi Boy Roadster is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Bellevue by Specialty Vehicle Dealers Association Member for $79000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Hi Boy Ausführung : Roadster Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1932 Lage : 13710 NE 20th Street Bellevue, WA 98005 Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
79000 $
Angaben Zum Verkäufer
Specialty Vehicle Dealers Association
Specialty Vehicle Dealers Association Member, Contact no. +1-6365320919
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden