Ford Model T 177 CID inline 4 1924
Allgemeine Beschreibung :
177 CID inline four-cylinder engine
Two-speed manual transmission
Handsome Yellow over black exterior with black, folding top
Black interior
Yellow and black wood spoke wheels
Converted to electric start with a new, six-volt battery
By the mid-1920s, Henry Ford’s Model T had established itself as America’s primary people mover. MotoeXotica Classic Cars is pleased to present this sharp 1924 Model T Phaeton that is finished in a very attractive yellow that is very refreshing over the usual standard black.
It was built in May 1924 and is finished a striking yellow over black exterior with yellow, wooden spoke wheels and a black interior.
The paint and trim are in overall excellent order, the bodywork is straight and solid and the engine bay is very tidy. Dual sideview mirrors attach to the windshield posts and there is a black, folding top in good order.
This Model T rolls on balloon tires, 30×3.5 at all four corners plus the spare out back. Each of the four main tires wraps around a body-colored, wooden spoke wheel with factory center caps.
Underhood is the Model T’s ubiquitous 177 CID inline four-cylinder engine, connected to a two-speed manual transmission. It actually has three speeds but the third one is reverse. There is also a new, six-volt battery and the car has been converted to electric start from the original hand-crank at the front.
Inside, the car’s black in tear is in overall very good order, including the bench seats, the instrument panel with minimal gauges and the inner door panels. There are floor mats that fit under the driver’s and passengers’ feet.
For 1924, a new tail lamp/license plate assembly appeared during the year and became the “standard” through 1927 and a “Four-dip” engine pan was introduced.
The Model T was the first auto industry benchmark; it was the vehicle all other American manufacturers competed with and aspired to become; its competitors were too numerous to list here.
This is a really eye-catching Tin Lizzie just waiting for its new owner to collect it and take it home. Model T and classic Ford collectors should really take note and head for MotoeXotica Classic Cars.
VIN: 9848512
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 0 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, mileage exempt title. GET OUT AND DRIVE!!!
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https://www.motoexotica.com/inventory/listing/1924-ford-model-t-phaeton/
1924 Ford Model T 177 CID inline 4 is listed verkauft on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Model T Ausführung : 177 CID inline 4 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1924 Lage : Fenton (St. Louis)
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden