Ford Mustang 1966
Allgemeine Beschreibung :
GREAT VALUE, C-CODE 289 V8, C4 AUTO, FACTORY COLORS, AGRESSIVE STANCE, RUNS GR8!
This is the 1966 Ford Mustang that offers the best little extras. It has a little extra flare, a little V8 extra power, and in fact, the only extra it doesn't have is extra price.
Springtime Yellow is a nice color to have on a first-gen Mustang. It's bright but not exotic, and so it makes for a standout presentation without having to apply neon hues. This factory-correct color has been given a good respray later in life to continue this appearance. It also makes for a great canvas to showcase all the aggressive upgrades on this coupe – even the tinted windows look great against the yellow. A hood scoop, hood pins, and a large set of side pipes instantly announce this is a custom pony car. Plus, with bright chrome bumpers and upgraded Cragar SS wheels, this one really has a great vintage style.
Inside, the parchment interior is something that doesn't get seen too often, so it's something we all take notice of. And while everything is bright on the seats, door panels, and headliner, the carpet remains black, so it doesn't show signs of dusty shoes. The '66 Mustang's instruments are the ones to have. It combines the sporty three-spoke steering wheel with the upgraded round gauge package from the previous-year's GTs. Plus, you even have an upgraded retro-style AM/FM/cassette stereo with digital tuner for the best in cruising tunes.
You're going to love lifting the hood wherever you go. After all, you not only have a freshly painted block, but also plenty of shine from all the polished components like the air topper, valve covers, and Monte Carlo bar. This is Ford's famous 289 cubic-inch motor, and it has been upgraded to deliver on the speedy look of the exterior. The V8 inhales deeply though a Weber four-barrel carburetor. And the headers add more power as it exhales with authority from those thunderous side pipes. Plus, with the three-speed automatic transmission and wide BF Goodrich T/As, it makes it easy to cruise this growling pony all around town.
This is the unique classic that offers you the right extras. So at a price like this, you know you need to hurry if you want to take it home. Call today!!!
Features : Seatbelts (Rear), Seatbelts (Front), Vinyl Interior, Heat, Defrost, Cassette Player, AM/FM Radio
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/1536-tpa/1966-ford-mustang-coupe
1966 Ford Mustang is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $19995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1966 Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden