Ford Mustang Coupe Dutch Registration 1966
Allgemeine Beschreibung :
ABOUT THIS CLASSICVery nice 1966 Ford Mustang coupe in great overall condition offered out of private collection. This car was imported out of Florida many years ago and was fully converted to EU legal standards. This car already has a Dutch registration for several years which makes it extremely easy to register in any EU country. Of course, this Mustang shows no rust what so ever. Not on body, not on undercarriage. The 6-cylinder engine starts up with the first turn of the key and runs smooth. The stainless-steel sports exhaust makes sure it has a fun sound The metallic grey paint is very presentable since it was repainted only a few years ago. All chrome trim is in good condition. The original black leather interior looks great and is finished off with a nice original wooden steering wheel and original radio. No missing switches or broken dials. This mustang recently passed Dutch technical inspection, so it is a “get in and drive “car Call 0031623679846 for more information. We ship to any location in the world. Ask our partner Dutch Car Connection for a free shipping quote! (https://www.dutchcarconnection.com/) Wir sprechen Deutsch, We speak English, Nous parlons Français, Wij spreken Nederlands
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1966 Ford Mustang Coupe Dutch Registration is listed verkauft on ClassicDigest in Etten-Leur by Dominique Franssens for €19500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : Coupe Dutch Registration Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1966 Karosstyp : Coupé Lage : Netherlands
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden