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Ford Mustang 289 Ci coupé 1968

Allgemeine Beschreibung : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
FORD Mustang Coupé 289 ci (1964 - 1968)  
 
110.766 km / 68.827 miles  
 
Engine : V8 289 Ci  
Matching color extérieur: « Wimbledon White »  
Matching color intérieur: « Dark Red »  
Boite automatique à 3 rapports  
Direction assistée  
Alternateur 
Collecteur acier type spaghetti 
Silencieux secondaire récent 
Carburateur 4 corps EDELBROCK  
Filtre à air chromé  
Couvre culasses COBRA 
Faisceau de bougies silicone  
Silentblocs de train avant récents 
Bras de suspensions avant récents 
Rotules de direction récentes  
Lames de suspensions arriére récentes  
Projecteurs additionnels  
Option toit vinyle  
Bas de caisse inox 
Enjoliveurs d’ailes chromés 
4 jantes tóle en 14’’  
4 enjoliveurs à rayons chromés FORD MUSTANG 
4 pneumatiques neufs à la livraison  
2 rétroviseurs chromés 
Sellerie en simili cuir « Dark Red »  
Console centrale « Dark Red »  
Contre portes en simili cuir « Dark Red »  
Casquette de bord en simili cuir et surpiqûres « Dark Red »  
Volant en bakélite d’origine 
Radio PHILCO d'époque 
Ciel de toit en simili cuir « Dark Red »  
Seuils de porte aluminium  
Ceintures de sécurité avant + arriére type aviation  
Moquettes bouclée coloris « Red »  
Sur tapis pvc FORD MUSTANG 
Roue de secours galette 
Housse roue de secours 
Manivelle 
Cric  

Historique du modéle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de FORD présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale « FORD Falcon », mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des « pony cars » (petites sportives).
Succés fulgurant avec 22000 unités vendues dés le premier jour.
Les jeunes babyboomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes CADILLAC d'aprés guerre qui encombrent les rues.
La recette du succés est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera un des plus gros succés commerciaux de FORD depuis la célébre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une Mustang V8 Coupé "289 Ci" de Janvier 1968 dans son coloris « Wimbledon White » d'origine (matching colors).
L'ensemble est en trés bon état de présentation affichant une teinte homogéne ainsi qu'une excellente brillance.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état.
Les entourages d’aile et bas de caisse en inox sont parfaitement alignés, sans traces d'oxydation.
L'ensemble des accessoires de carrosserie: calandre, baguettes badges, insignes et rétroviseurs est en trés bon état.
Nous avons noté un petit coup sur la moulure d’aile arriére droite et un petit défaut sous peinture sur la bas d’aile arriére droit.
Le toit en vinyle coloris « Black » est en excellent état.
Les 4 jantes tóle en 14’’ sont également en excellent état, sans trace de déformation ni oxydation.
Ces derniéres sont équipées de 4 enjoliveurs à rayons chromés FORD MUSTANG en trés bon état.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire dispose également de sa roue de secours galette avec cache roue d'origine ainsi que du cric et de sa manivelle.
Parmi les options et équipements "extérieur" dont cet exemplaire est doté nous avons noté les projecteurs additionnels, les entourages d’aile inox et le toit vinyle coloris « Black ».

Habitacle :
L’intérieur apparaît en trés bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Dark Red» d'origine (matching colors) et les contre portes assorties sont en excellent état.
Nous avons relevé une fine coupure (10cm) sur l’assise du siége conducteur.
La casquette de bord coloris « Dark Red » ne présente aucune fissure ni cassure.
L’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnelle.
Seul l’éclairage intérieur reste non fonctionnel.
Le volant d'origine en bakélite présente une légére patine d’usage.
L'autoradio d'époque PHILCO n'est plus fonctionnel, cependant celui-ci à été conservé pour des raisons esthétiques.
Le ciel de toit en simili cuir coloris "Dark Red" est en excellent état.
Les moquettes bouclées coloris "Dark Red" d'origine ainsi que les sur tapis pvc FORD sont en trés bon état.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la direction assistée et les ceintures de sécurité avant / arriére.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d’accident ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en trés bon état.
Le châssis à été entiérement traité au DINITROL en 2019.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le train avant à été restauré récemment: l'ensemble des rotules de direction, bras de suspension ainsi que des silentblocs at été remplacé lors de cette opération.
Les lames de suspensions arriére ont également été remplacés récemment.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 50%.
Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 50%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contróle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans bruits anormaux et le ralenti est stable.
Cet exemplaire est équipé d'un collecteur spaghetti en acier ainsi que d'une ligne d’échappement secondaire récente .
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La boite automatique monte et descend les 3 rapports sans bruits anormaux.
Parmi les équipements "moteur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté le filtre à air chromé, le collecteur spaghetti en acier et les couvre culasses COBRA.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.

Idole des jeunes et icóne des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine: économique à l'achat comme à l'entretien.
Trés fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains: une GT plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsoléte et de freins trés moyens.
C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile et peu onéreuse à entretenir grâce aux nombreuses piéces re-fabriquées.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/ford-mustang-289-coupe,1304245.html?from_search=true

1968 Ford Mustang 289 Ci coupé is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.

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