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Ford Ranchero 289 CID V8 1967

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 64633
Interior Color : Black
Exterior Color : Emerald green metallic
VIN : 7K48C141612
Transmission Description : 4-speed Manual
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Chicago is very excited to present this stunning 1967 Ford Ranchero. The Ranchero's are becoming very rare. Many people think the El Camino came first but actually Chevy brought that to market to compete with the popularity of the already established Ranchero. Ford produced the Ranchero from 1957 through 1979, they didnt use the truck platform but instead used a station wagon as its model. The trim level is basically that of a Fairlane and with the Stacked headlights it gives it a tough aggressive look.
This one Boasts Fords legendary 289 V-8 with a 4 barrel carb and combined with a factory 4 speed manual transmission gives this bad boy plenty of power to the pavement. And this one has power seats to keep the driver more confortable and relaxed.
When you drive in to your next car show you're sure to collect many Trophy's and many looks as well. Be the envy of all your friends when you pull up in this Classic American Ride.

https://www.gatewayclassiccars.com/vehicle/CHI/2094/1967-Ford-Ranchero

1967 Ford Ranchero 289 CID V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Tinley Park by Gateway Classics Cars for $28000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Ranchero Ausführung : 289 CID V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1967 Lage : Chicago

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden