Ford T-Bucket 350 CID V8 1927
Allgemeine Beschreibung :
Gateway Classic Cars of Fort Lauderdale is excited to present this fine 1982 Assembled T-Bucket Roadster with Red Cherry paint. This T-Bucket is beautiful, fast, and ready for sunny Florida weather! The T-bucket roadster is equipped with a 350 V8 Ford motor with a 4-speed automatic transmission. T-Buckets are always a hot item and this one is certainly one of a kind! With only 6,876 miles on it, it will be a timeless edition to your garage or collection, as a lot of time and money went into this build. Additional options include: Convertible top (Manual), power steering, power brakes, seat belts, aluminum alloy wheels with radial tires. This beast T-bucket is sure to put your head back into the seat. It's strong running, and FAST! Drop the top, enjoy the comfortable interior and hang on because you are in for the ride for life. To see 100+ HD pictures and an HD video of this 1982 Assembled T-Bucket Roadster, please visit http://www.GatewayClassicCars.com. For more information or to schedule an appointment to view car in person, please call the Fort Lauderdale showroom at (954) 227-4202 or email us directly at fortlauderdale@GatewayClassicCars.com
https://www.gatewayclassiccars.com/FTL/940/1927-Ford-T-Bucket-Replica
1927 Ford T-Bucket 350 CID V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Coral Springs by Gateway Classic Cars for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : T-Bucket Ausführung : 350 CID V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1927 Karosstyp : Convertible Lage : Ft. Lauderdale
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden