Ford Thunderbird 2D Hardtop Coupe 1961
Allgemeine Beschreibung :
The third generation of the Ford Thunderbird was
produced in 1961.
This beautiful third generation rapidly became
the nickname "Bullet Bird" because of his
symmetric forms, round tail lights,
modest, tail fins and bullet shaped lines.
To own such a "Bullet Bird" is
truly a remarkable thing and will attract
many looks.
This beautiful T-Bird is really in a good
condition, the paint and all of the chrome
shine really nice and deep and is
is in an excellent condition.
With options such as electric powered windows,
electric adjustable seats, power steering,
power brakes the Ford Thunderbird is a
truly luxurious car.
The beautiful interior is just as
the exterior in a clean and excellent condition.
The seats, the carpet, the noble with lots
of chrome detailed dashboard and the
door panels are all in a very good condition.
The beautiful white wall tires with
noble chrome hubcaps and fender skirts are
in a very good condition and
match the lines of the Thunderbird perfect.
US Import, This car already has been imported in the European Union.
All import taxes and fees are already paid for.
The car has a US Title and EU Customs documents.
We can organize transport for you.
http://www.rdclassics.com/oldtimer/1961_Ford_Thunderbird_2D_Hardtop_Coupe_for_sale_EN_2714.html?oldtimer=2714
1961 Ford Thunderbird 2D Hardtop Coupe is listed verkauft on ClassicDigest in Emmerich am Rhein by RD Classics for €29950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Thunderbird Ausführung : 2D Hardtop Coupe Hubraum : 6.4 Modelljahr : 1961 Karosstyp : Coupé Lage : Emmerich
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden