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Ford Thunderbird 390 cubic inch V8 1966

Allgemeine Beschreibung : Beautiful color combination, well preserved leather interior, fully operational convertible top. 390 cubic inch V8, power windows, power steering, power front disc brakes. New exhaust system. Runs and drives great, ready to go!

The car wears a shiny coat of code T Candyapple Red paint, which gives the big ragtop a genuinely sporting look. If you check the door tag, you’ll see that it shows code T, so it comes by the bright red finish honestly. It has been repainted, perhaps with some touchup on the front clip because it’s a tiny shade different (hard to see in our photos and impossible to see in the sunlight), but it remains in excellent condition. It appears that this big ‘Bird is wearing all its original sheetmetal and panel fit is quite good—even the massive deck lid snugs itself down after the convertible top does its thing. All the bright trim is in very good condition, from the simple front bumper to the chrome spears running the length of the bodywork to the Thunderbird script on the front fenders, none of which is pitted or deteriorated.

Code 66 black leather is the car’s original interior code and we believe the interior is original, not restored. There’s some minor wear on the leather, but nothing unexpected and it remains in surprisingly good condition throughout. The Thunderbird’s all-new instrument panel was clearly inspired by aircraft design, with small round pods for the auxiliary gauges and a wide band with a bar-type speedometer on top. More aircraft styling includes the lever-style switches for the wipers and ventilation system, and small round warning lights underneath are a neat touch. This car is equipped with power windows, including unusual power vent windows and don’t worry, the top mechanism works smoothly and properly. The top itself is in good condition with a plastic rear window and good weather seals, so it feels suitably snug with the top up. And with the top up, you do have a rather large trunk that shows zero signs of rust or rot.

Ford’s familiar 390 cubic inch V8 provides the kind of silky smooth torque that suits the big Thunderbird. But make no mistake, this isn’t a clumsy car—that big engine moves all 4000 or so pounds of convertible with real authority. It never seems to work very hard, but suddenly you’re cruising at speeds that’ll get you a ticket in all 50 states and everything’s very serene. We have no details on an engine rebuild, but it has a lot of recent parts and a few dress-up under the hood that suggests it has been well-tended and it exhibits no bad habits. There’s plenty of oil pressure, no smoke, no sounds, and, well, it just works like it should. It doesn’t run hot, doesn’t get fussy, and if you’re looking to be a 1-car parade, this is probably the best possible choice. Underneath, it’s very solid, which is critical on these cars with their unit-body platform. The supporting structures in the rocker panels and transmission tunnel, plus the subframes holding the front and rear suspensions, are all in excellent shape with zero evidence of rust or damage—even the factory spot welds on the rocker panels are still clearly visible. The brakes have just been extensively serviced, including hoses, wheel cylinders, and shoes, so it stops straight and true. A Flowmaster dual exhaust system sounds exactly right—not silent, but muscular, and front disc brakes were standard equipment by 1966. Factory wheels and hubcaps look right and it rides on 225/75/15 whitewall radials.

This is a heck of a lot of car for the money, and the way this big luxury ‘Bird drives will win you over the moment you slide behind the wheel. You will always look like a movie star driving a car like this and with all the luxury features, you don’t have to give up comfort for style. Isn’t that the whole point of a Thunderbird? Call today!

Harwood Motors always recommends and welcomes personal or professional inspections of any vehicle in our inventory prior to purchase.

http://www.harwoodmotors.com/vehicles/inventory_details.php?id=1439

1966 Ford Thunderbird 390 cubic inch V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Macedonia by for $34900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Thunderbird Ausführung : 390 cubic inch V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1966 Karosstyp : Convertible Lage : Ohio

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Ford
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Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden