Ford Thunderbird 390 CID V8 1966
Allgemeine Beschreibung :
Mileage : 95447
Interior Color : dark blue
Exterior Color : light blue
VIN : 6Y81Z134062
Transmission Description : 3 speed Automatic
Doors : 2
Description : Gateway Classic Cars Houston Showroom is excited to offer this gorgeous Diamond Blue Platinum 1966 Ford Thunderbird. According to its trim plate, it appears to be in the same colors as it was when it was originally built, with code N (aka "Platinum", aka "Light Blue") paint, and code 58 (Dark Blue) for the interior trim. Of course, that shouldn't come as a surprise, given that this is essentially a one-owner car! The niece of the original owner, who brought us this classic, has known this beauty for 56 years now! It's powered by the same power train that it came with from the factory, a big block Ford 390 CID V8 and its corresponding 3-speed automatic transmission. When they were new, those big, thumping 390s produced 315 horsepower and 427 Lb/Ft of torque...more than enough to get one of these 'Birds blazing down the highway! While it's impossible to verify that the odometer hasn't rolled over, a thorough going over on this car will likely leave the inspector concluding that it has indeed not yet passed the 100K mark. The interior of the car reflects how well it has been cared for over the years, with only some minor wear showing on the top of the driver's door panel...no doubt from the driver waving to admirers as she zipped past them. With its novel "aircraft cockpit inspired" dash and switchgear, the wraparound rear seats, and its headliner and carpet in great shape, this is one classic that's ready to be used regularly. Inside and out, this Thunderbird shows very well and will turn some heads as you're motoring down Route 66. This '66 T-Bird has cold A/C, AM Radio, Power Brakes, Power Locks, Power Steering, Radial Tires, Rear Defroster, Seat Belts, and Vinyl Interior. 1966 was the last year for the fourth generation Thunderbird: the next generation would see a major redesign, including models with four doors for the first time. There are some that will say that the '66 would be that last of the traditional Thunderbirds, making the 1966 models much more sought after than the subsequent iterations. Regardless of one's take on that, this car is one of those rare survivors that is ready to hit the road - get in, turn the key, slip it into gear, and head on out. Call our Houston Showroom today to make it yours!
https://www.gatewayclassiccars.com/vehicle/HOU/2304/1966-Ford-Thunderbird
1966 Ford Thunderbird 390 CID V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Houston by Gateway Classic Cars for $16500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Thunderbird Ausführung : 390 CID V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1966 Lage : Houston
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden