Jaguar E-type Roadster 1966
Allgemeine Beschreibung :
The Jaguar E-Type is widely revered as one of the most beautiful, iconic sports cars ever created, and its popularity has hardly waned from the day it first shocked onlookers at the Geneva Motor Show nearly 60 years ago. Produced between 1961 and 1975, the E-Type evolved through several generations, beginning with the 3.8-liter Series 1, through the V12 vastly transformed twelve-cylinder Series 3, and in coupe, roadster, and 2+2 body styles. Most marque enthusiasts and collectors agree that Series 1 4.2-liter coupe and roadster represent the sweet spot in the E-Type’s lineage. These are the most desirable of the regular production models, combining the purity and sex appeal of the original design with the torque-rich 4.2-liter “XK” inline-six, an all-synchromesh gearbox, improved brakes, and a more comfortable, user-friendly cockpit. Coveted by everyday enthusiasts and world-class collectors alike, superb examples of the S1 4.2 E-Type represent a cornerstone of the whole collector car market.
This 1966 E-Type 4.2 OTS is truly outstanding inside and out, benefiting from a complete restoration by a highly-regarded marque specialist. According to the Jaguar Heritage Certificate, this car was built on August 27, 1965, and dispatched on October 6 to Jaguar Cars, New York. When it was new or near new, a young man from Los Angeles received this Jaguar as a high-school graduation gift in the spring of 1967. While attending USC, he apparently didn’t use his Jaguar very much, and by the time it was parked-up in the late 70s with running issues, it had very low mileage.
The car stayed in his possession until 2014, when the original owner sent the car to Illinois to be evaluated for restoration. When confronted with the estimate, he passed the car on to its second and current owner. A highly-respected Jaguar restorer, the new owner bought this car for his personal collection. Despite showing its age from years of storage, they found this was the most solid, rust-free E-Type they’d ever seen. An incorrect bonnet was fitted in the 1970s, and some very minor repairs made related to that, yet the remaining sheet metal, body tub, firewall, and subframes were in superb original condition. The restorers took great care to ensure all of the original spot welds and assembly imperfections were preserved and not “restored away.”
Records show an extensive list of new and hard-to-find parts used for the project, including a rare New Old Stock bonnet and NOS exterior trim and light assemblies. The beautifully straight and meticulously aligned body was then finished in a striking period-correct shade of Opalescent Dark Green, paired brilliantly with a tan canvas top and biscuit leather interior. The overall finish quality is superb, although some minor fisheyes on the bonnet are noted on close inspection. Virtually every piece of rubber weatherstripping is new and expertly fitted. Brightwork is excellent all around, and the car rides on new chrome wire wheels with period-correct Dunlop SP Sport “Aquajet” radials.
The interior trim still appears fresh from the restoration. It was expertly crafted by an upholstery specialist from scratch (not a kit) and is finished to beautiful concours quality standards using correct materials throughout the cockpit. Instrumentation and switchgear are all in superb order, and details like the restored steering wheel, shift knob and rubber boot, and authentic seatbelts round out the marvelous presentation. The odometer shows 421 miles, which amounts to the total mileage since the restoration was completed in 2017. A factory tool kit and jack reside in the boot, and the original owner’s manual and a new top boot accompany the sale.
This car retains its original, numbers-matching block and head, and it was completely rebuilt in 2016 during the restoration. Notable work includes a reground crank, new rod and main bearings, new cylinder sleeves as a matter of course, new pistons, and much more. Every component was carefully disassembled and checked to ensure reliable running. The engine was then thoroughly detailed to factory-correct standard with finely polished cam covers, carb dashpots, and intake manifold, along with porcelain-coated manifolds, correct clamps, and paint finishes. The original gearbox was rebuilt with new synchros and bearings, and the rear diff fitted with 3.31 gears, which vastly improve its high-speed cruising ability over the standard 3.54s. The undercarriage and suspension are fully detailed with highlights including correctly painted suspension and a polished Bell stainless steel exhaust.
This exceptional Jaguar E-Type is outstanding in every respect, and the meticulous nature of the expert restoration shines through in the details. The restorer built this Jaguar from the ground up to excel at JCNA concours events, while also being a reliable, highly capable rally and event car. With little more than shakedown mileage since its completion, this stunning Jaguar is prime and ready for its next caretaker to enjoy to the fullest.
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1966 Jaguar E-type Roadster is listed verkauft on ClassicDigest in St. Louis by Mark Hyman for $249500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Jaguar Modell : E-type Ausführung : Roadster Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1966 Karosstyp : Convertible Lage : Missouri
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Jaguar
Ah, die Geschichte von Jaguar, von seinen Anfängen als SS Cars Ltd. bis hin zum Höhepunkt mit dem D-Typ und der Straßenversion des ikonischen E-Typs. An dieser Erzählung haftet etwas zutiefst Britisches, und ich werde sie erzählen, wie es ein britischer Journalist tun würde.Die Anfänge:
Unsere Reise in die Welt von Jaguar beginnt in den 1930er Jahren, als ein Unternehmen namens SS Cars Ltd. auftauchte. Trotz des unglücklichen Zufalls ihrer Initialen, die mit den aufkommenden politischen Spannungen in Europa zusammenfielen, begannen sie, stilvolle und leistungsorientierte Autos herzustellen. Der SS 100, der 1936 eingeführt wurde, war ein Symbol für Eleganz und Geschwindigkeit und legte den Grundstein für das, was Jaguar werden sollte.
Die Geburt von Jaguar:
Als der Schatten des Zweiten Weltkriegs näher rückte, entschied sich SS Cars Ltd. klugerweise, sich von den SS-Initialen zu distanzieren. So wurden sie 1945 offiziell zu Jaguar Cars Ltd., ein Name, der bald für britischen Luxus und Leistung stehen würde.
Die XK-Serie:
Die Nachkriegszeit von Jaguar brachte uns den XK 120, eine wahre Sensation im Jahr 1948. Mit seinem schlanken Design und einem leistungsstarken 3,4-Liter-Sechszylindermotor wurde er zum schnellsten Serienauto der Welt. Der XK 120 war die Blaupause für das, was kommen würde - Jaguars, die Stil mit Geschwindigkeit auf einzigartig britische Weise verbanden.
Die Dominanz des D-Typs:
Dann kam der D-Typ, eine wahre Rennlegende. 1954 eingeführt, gewann er in den 1950er Jahren dreimal Le Mans und zeigte die technische Kompetenz von Jaguar. Mit seiner innovativen Monocoque-Konstruktion und der ikonischen Finne hinten war der D-Typ der Höhepunkt von Jaguars Motorsporterfolgen.
Das Auftauchen des E-Typs:
Aber der wahre Wendepunkt kam 1961 mit der Einführung des E-Typs, oft von Enzo Ferrari als "das schönste Auto, das je gebaut wurde" bezeichnet. Seine lange Motorhaube, die geschwungene Karosserie und ein 3,8-Liter-Motor, der atemberaubende Leistung lieferte, machten ihn sofort zu einem Klassiker. Der E-Typ war nicht nur ein Auto; er war ein Kunstwerk auf Rädern und konnte auf der Straße 150 Meilen pro Stunde erreichen.
Straßen- und Rennsporterfolge:
Die Schönheit des E-Typs wurde durch seine Leistung auf der Rennstrecke unterstrichen. Die leichten E-Typen waren bei verschiedenen Rennveranstaltungen besonders erfolgreich und festigten den Ruf von Jaguar als eine Kraft, mit der man im Motorsport rechnen musste.
Das Zeitalter der Raffinesse:
Je tiefer wir in die Geschichte von Jaguar eintauchen, desto mehr erkennen wir, dass die 1950er und 1960er Jahre ein Zeitalter der Raffinesse und Expansion waren. Neben dem großartigen D-Typ und dem ikonischen Aufstieg des E-Typs führte Jaguar Modelle ein, die seinen Ruf für Luxus und Leistung weiter festigten.
Der MK2:
Ende der 1950er Jahre stellte Jaguar den MK2 vor, eine Sportlimousine, die Eleganz mit Leistung vereinte. Diese elegante viertürige Limousine war sowohl bei Bankräubern als auch bei der Polizei aufgrund ihrer außergewöhnlichen Geschwindigkeit und Handhabung beliebt. Der MK2 war ein Symbol für Jaguars Fähigkeit, Raffinesse mit Leistung zu verbinden und hatte auch eine erfolgreiche Rennkarriere.
Der XJ6:
Springen wir ins Jahr 1968, als Jaguar ein Auto auf den Markt brachte, das Jahrzehnte lang Luxuslimousinen definieren würde - den XJ6. Es war ein Meisterwerk der Ingenieurkunst und des Designs, mit einem sanften Reihensechszylindermotor, unabhängiger Hinterachse und einem geräumigen, wunderschön ausgestatteten Innenraum. Der XJ6 war ein Symbol britischer Eleganz und bot eine so sanfte Fahrt, dass es schien, als würde er förmlich über die Straße gleiten. Er wurde zum Flaggschiffmodell für Jaguar und setzte den Maßstab für Luxuslimousinen und zeigte ein Maß an Raffinesse, das die Konkurrenz staunen ließ.
Die Verschmelzung von Klassik und Moderne:
Während der MK2 und der XJ6 die Evolution der Limousinen von Jaguar repräsentierten, bewahrten sie das Engagement der Marke für Leistung und Luxus. Diese Autos gehörten nicht nur auf die Rennstrecke; sie fühlten sich genauso wohl auf den Prachtstraßen wie auf einer entspannten Fahrt durch die englische Landschaft.
Die Herausforderungen des Wandels:
Dennoch sah sich Jaguar mit dem Eintritt der 1970er Jahre, wie viele britische Automobilhersteller, finanziellen Herausforderungen und Veränderungen in der Eigentümerschaft gegenüber. Die Ära von British Leyland brachte sowohl Chancen als auch Schwierigkeiten mit sich, während die Marke durch verschiedene Fusionen und Übergänge navigierte.
Das Erbe des MK2 und des XJ6, zusammen mit dem D-Typ und dem E-Typ, definiert Jaguar weiterhin als einen Hersteller, der zeitlose Eleganz mit einer Leistungsstärke vereint. Diese klassischen Modelle, ob sie über kurvige Straßen gefahren oder als Sammlerschätze geparkt werden, dienen als Zeugnis für die anhaltende Präsenz von Jaguar in der Welt der automobilen Exzellenz.
Die Jaguar-Geschichte, von ihren Anfängen als SS Cars Ltd. bis zur Schaffung von Automobilikonen wie dem E-Typ, dem MK2 und dem XJ6, ist eine Reise, die das Wesen des britischen Automobilbaus widerspiegelt - eine Mischung aus Luxus, Leistung und Stil, die nach wie vor Enthusiasten und Kenner gleichermaßen fasziniert.