Lancia Fulvia Berlina Serie 2 Typ 818612 1969
Allgemeine Beschreibung :
Lancia Fulvia Berlina Serie 2 Typ 818612
40.451 km abgelesen (Anzeige fünfstellig)
Fahrzeugbeschreibung:
Der kultige Italiener mit feinster Technik
Im Jahr 1963 staunte auf dem Genfer Automobilsalon das versammelte Publikum über die Fulvia Berlina im „Schuhkartondesign“. Die Technik allerdings war, wie von Lancia nicht anders zu erwarten, für ein Auto seiner Klasse „vom Feinsten“. Übernommen von der großen Schwester Flavia glänzte auch die Fulvia mit Frontantrieb, Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen rundum.
Unser Lancia wurde 2006 aus seinem Heimatland Italien nach Deutschland gebracht und im Jahre 2007 im Rhein-Neckar-Kreis zugelassen. Ein Wertgutachten weist dort bereits die Zustandsnote 2 + aus und einen abgelesenen Wegstreckenzähler mit 26.963 km. Eine Abnahme als historisches Fahrzeug erfolgte ebenso.
Der Besitzer ließ im Anschluss an die Zulassung dort bereits einige Restaurationsarbeiten und technische Verbesserung durchführen, Rechnungsbelege über 3.500 € liegen vor. In den Folgejahren wurden weitere laufende Inspektionen, Wartungen und Verbesserungen am Fahrzeug durchgeführt, welche ebenfalls durch Rechnungen über mehrere tausend Euro belegbar sind.
Ein Oldtimerfreund, der den Lancia 2011 erwarb, hat ihn neben den vorgehend erwähnten Karosseriearbeiten weiter verbessert. Unter anderem wurde die Vergaseranlage überarbeitet und revidiert, eine elektronische Zündung eingebaut und eine elektrische Benzinpumpe nachgerüstet, das Lenkgetriebe revidiert, sowie weitere Verschleißteile ersetzt.
In den 8 Jahren wurde der Italiener auch bewegt und hat so die eine oder andere schöne Oldtimerfahrt erleben dürfen. Technisch wollte der Eigentümer das Fahrzeug in einem perfekten Zustand halten, wie weitere Rechnungen den Austausch von Wasserpumpe, Zündkerzen, Achsmanschetten und Motorlagern belegen und die Kilometerzahl dokumentieren. Ach ja, es sei erwähnt, dass die Zeituhr ohne Funktion ist. Bei Kilometerstand 39.476 absolvierte der Lancia die letzte TÜV-Abnahme, welche im Jahre 2019 wieder fällig wird. Der derzeitige abgelesene Kilometerstand beträgt 40.451km.
Ein Fahrzeug in diesem technisch gewarteten Zustand findet man in dieser Preisklasse selten. Dies zeugt von der Liebe und Leidenschaft, mit der die beiden zurückliegenden Besitzer die schöne Berlina pflegten. Dieser Lancia ist sicherlich zeitlos und ein Klassiker, der dem neuen Besitzer direkte Fahrfreude bereiten wird.
Fahrzeug wird im Kundenauftrag angeboten.
Unverbindliche Beschreibung. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler. Angaben stellen keine zugesicherte Eigenschaften dar. Beim Fahrzeug handelt es sich um ein klassisches Oldtimerfahrzeug.
http://www.oldihaus-baden.de/index.php?option=com_content&view=article&id=831:lancia-fulvia&catid=1:pkw-bis-baujahr-1985&Itemid=3
1969 Lancia Fulvia Berlina Serie 2 Typ 818612 is listed verkauft on ClassicDigest in Schutterwald by Auto Dealer for €11700.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Lancia Modell : Fulvia Ausführung : Berlina Serie 2 Typ 818612 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1969 Lage : Schutterwald
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Lancia
Ah, Lancia, die italienische Marke, die auf dem schmalen Grat automobiler Brillanz getanzt hat! Lass mich dich auf eine Reise durch die fesselnde Geschichte von Lancia mitnehmen, einer Marke, die Leidenschaft, Innovation und Rallye-Erfolg verkörpert.Akt 1: Die Frühen Jahre (1906-1920er)
Lancia wurde 1906 von Vincenzo Lancia gegründet, einem Ingenieursgenie mit einer Vorliebe für das Außergewöhnliche. Die Marke erlangte schnell einen Ruf für ihre präzise Ingenieurskunst und innovative Herangehensweise. Der Lancia Alpha, 1907 eingeführt, war das erste Auto mit einem schmalen V4-Motor und setzte den Ton für Lancias Einsatz für technische Exzellenz.
Akt 2: Innovation im Zentrum (1930er-1950er)
Die 1930er Jahre sahen Lancia die Grenzen der Innovation mit Modellen wie dem Lambda ausloten, dem ersten Auto mit selbsttragender Monocoque-Chassis. Der in den 1930er Jahren eingeführte Aprilia präsentierte wegweisende Aerodynamik und einen V4-Motor und festigte Lancias Ruf als Pionier.
Akt 3: Eleganz der Nachkriegszeit (1950er-1960er)
Nach dem Zweiten Weltkrieg begeisterte Lancia weiterhin mit Modellen wie dem Aurelia, dem ersten Serienauto mit einem V6-Motor. Es verband Leistung mit Komfort und Eleganz. Der Flaminia folgte und verkörperte Luxus und fortschrittliche Technik.
Akt 4: Rallye-Dominanz (1970er-1980er)
Lancia hat sich mit einer beispiellosen Rallye-Geschichte einen Platz in der Motorsportgeschichte gesichert. Der Lancia Stratos, ein keilförmiges Wunder, dominierte die Rallyeszene in den 1970er Jahren und holte von 1974 bis 1976 drei aufeinanderfolgende Rallye-Weltmeisterschaften. Der Delta Integrale, in den 1980er Jahren eingeführt, setzte diese Rallye-Herrschaft mit mehreren Meisterschaften fort.
Akt 5: Herausforderungen und Widerstandsfähigkeit (1990er-2000er)
Das späte 20. Jahrhundert brachte finanzielle Herausforderungen für Lancia mit sich, was zu Zusammenarbeiten mit anderen Automobilherstellern führte. Trotz der Schwierigkeiten führte Lancia Modelle wie den Thesis und den Ypsilon ein, die den Einsatz für Stil und Substanz zeigten.
Akt 6: Neuerfindung im 21. Jahrhundert (2010er-Heute)
In den 2010er Jahren konzentrierte sich Lancia auf die Ypsilon als Hauptmodell, um die Markenstrategie neu auszurichten. Obwohl die Produktionszahlen zurückgingen, behielt die Marke ihren Ruf für unverwechselbares Design und Komfort bei.
Epilog: Ein Erbe von Leidenschaft und Innovation
Lancias Geschichte ist eine von Leidenschaft, Innovation und Motorsporterfolg. Die Marke, mit ihren bahnbrechenden Designs, technologischen Fortschritten und Rallyetriumphen, hat einen unauslöschlichen Eindruck in der Automobilwelt hinterlassen. Lancia mag in den letzten Jahren Herausforderungen gegenüberstehen, aber ihr Erbe lebt weiter, gefeiert von Enthusiasten, die die Magie in jedem Lancia-Werk erkennen