Mercedes-Benz 250SL w113 Pagode Automaat 1968
Allgemeine Beschreibung :
Model historie en beschrijving:
Hoewel het woord 'pagode' doet denken aan verre exotisch oorden kreeg de W113 serie van Mercedes zijn legendarische bijnaam nadat in een saai Duits industrieel gebouw designer Paul Braque de zo kenmerkende hardtop voor dit model ontwierp. Met als doel goed zicht en voldoende hoofdruimte voor bestuurder en passagier. Het dak knikte, zoals een pagode-dak, door in het midden als gevolg van de vergrote hoofdruimte en diende daarom als naamgever. Opvallend, het was tenslotte een autotype wat nadrukkelijk als roadster in de markt werd gezet. Sterker, de W113 serie moest de toen al legendarische 300SL Roadster gaan vervangen. Een terugkerend stijlelement van deze auto is bijvoorbeeld de gelijkenis van de koplamp. Wat rijeigenschappen betreft was de 113 serie in ieder geval een grote sprong voorwaarts voor Mercedes. Autojournalisten omschreven de wegligging destijds alsof de auto op rails reed. Ook werd voor het eerst serieus aandacht besteed aan het aspect veiligheid, de nieuwe SL was in '64 wereldwijd de eerste sportwagen met een stijve passagiersruimte terwijl koffer- en motorruimte als kreukelzone diende. Om het wagengewicht te drukken werden deurpanelen, motorkap en kofferklep uitgevoerd in aluminium. Hoewel de typeaanduiding staat voor Sport en Leicht werd, ondanks het gebruik van lichtere materialen, de SL meer een comfortabele toerauto dan een spartaanse sportauto. Deze 250SL is in 2013 geheel gerestaureerd en nieuw opgebouwd. Echt alles werd gereviseerd of vernieuwd. Een dergelijk project kost al snel meer dan de huidige verkoopprijs van de auto. Vanzelfsprekend is de auto optisch in 'nieuwstaat' en brengt ze u betrouwbaar waar u maar wilt.
Uitrusting:
Opties waren in die tijd niet de winstpakkers van Mercedes. Deze 250SL heeft een fraaie tijdcorrecte radio, waar de meeste SL's skai op de stoelen hebben is hier mooi donkerblauw leer gebruikt en er zijn fraaie donkerblauwe velours matten.
Exterieur:
In kleurnummer 350H, Medium Blue, uitgevoerde carrosserie. Zeer fraai strak en roestvrij plaatwerk, perfect foutloos gespoten. De gehele auto is vrij van beschadigingen. De lakkwaliteit is hoog en heeft een mooi diepe glans. Het chroomwerk is rondom vernieuwd en contrasteert fraai met het donkere blauw. De donkerblauwe cabriokap is eveneens nieuw. Ook de bodem is hard, roestvrij en origineel. Een prachtige stijlvolle 250SL voor wie wil rijden én poetsen.
Interieur:
Ook hier is alles foutloos in nieuwstaat. Mooi diep donkerblauw leer op de stoelen, deurpanelen en dashboard. Diep donkerblauw velours bekleding en matten op de vloer en dorpels. Alle meters zijn goed afleesbaar en werken zoals het hoort. Het hout is nieuw gelakt. De stoelen zijn eveneens gerestaureerd en nieuw gevuld, perfecte steun biedend. Het ivoor kleurige stuur is een lust voor het oog en in nieuwstaat.
Motorruimte, kofferruimte, velgen & banden:
In de motorruimte is ook alles duidelijk zichtbaar aangepakt. Alle techniek werd gedemonteerd en pas nadat het getest goed werd bevonden weer teruggebouwd. De auto rijdt derhalve uitstekend. Start direkt, loopt mooi rond, rookt niet en de oliedruk is perfect. Originele typeplaatjes aanwezig. De kofferruimte is voorzien van een nieuwe mat en ook de bodem is hier foutloos. Een volwaardig reservewiel en gereedschap hier aanwezig. De fraaie velgen krijgen van ons nog de juiste nieuwe Michelin banden mee.
Service geschiedenis:
Nieuw verkocht in 1968 in Italië. Europese uitvoering. In 2013 omvangrijk vakkundig gerestaureerd en sindsdien nauwelijks gebruikt. Derhalve in zeer fraaie en goed rijdende conditie. Wordt geleverd inclusief hardtop, Nederlands kenteken in 'oud blauw', nieuwe APK en onderhoudsbeurt.
Kilometerstand51.366 Vermogen150 pk
Bouwjaar1968 Cilinderinhoud2498 cc
Kleur exterieurBlauw Motor configuratie6 cylinder lijn met injectie
Kleur interieurDonkerblauw Motor nummerMatching
BekledingLeer Velgen15 inch MB staal
0 - 100 km/u7,9 sec BandenMichelin
Topsnelheid195 km/u Productieaantallen 2460
Chassisnummer11304312001314 OverigNieuw opgebouwd.
http://www.witmerodijk.nl/te-koop/mercedes-benz-250sl-pagode-1968/629
1968 Mercedes-Benz 250SL w113 Pagode Automaat is listed verkauft on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €89950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 250SL w113 Ausführung : Pagode Automaat Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1968 Lage : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
People who viewed this Mercedes-Benz 250SL w113 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest
Mercedes-Benz 250SL w113
68950 €
Aalter
Mercedes-Benz 250SL w113
82500 €
Aalter
Mercedes-Benz 250SL w113
49950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Mercedes-Benz 250SL w113
46500 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Mercedes-Benz 250SL w113
39950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Other cars listed for sale by this dealer
Fiat 1500
28950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Citroen DS décapole
109950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Renault Alpine GTA/A610
24950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
79950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Jaguar XK140
89950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.
Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.
Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.
Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.
Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.
Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.
Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.