Mercedes-Benz 500SL w107 300SL 1989
Allgemeine Beschreibung :
Model History
The R107 chassis replaced the sought after W113 SL chassis or “Pagoda” in 1972. The R107 was produced in two variants, the SL and SLC, the SL being a two-seater convertible with a soft-top and removable hardtop.
As one of the second longest chassis series that Mercedes produced there are plenty of engine choices and variants to choose from. The 300SL, as featured here, replaced the 280SL in September 1985. In fact, the real benefit for the R107 was the comprehensive updates that were carried out and fitted to post 1985 cars to bring them up to the then modern standards. These included reworked suspension and anti-roll bars resulting in a more controlled ride; larger four-pot front brake calipers increased the cars braking ability. A limited differential was added and quite a few front-end parts were borrowed from the newly introduced W124 series. The front and rear bumpers were also updated along with a hefty amount of body sheet metal changes, then finished with the new door handles from the W126 series, plus a set of light alloy wheels similar to the W201 chassis.
Equipment
Astral Silver Metallic paintwork, Blue leather upholstery, Dark Blue soft-top, Removable hardtop in Astral Silver Metallic, 15-inch alloy wheels, Heated front seats, Cruise control, Outside temperature indicator, Alarm system, Rear seats, Electric windows, Heat-insulating glass, Headlamp wash/wipe, Blaupunkt Toronto cassette radio, Spare wheel, Spare key.
Exterior
Presented in Astral silver - a fine colour choice for any classic Mercedes - this 300SL is looking particularly elegant beneath our showroom lights. The paintwork presents superbly all round and all panels appear straight with good shut lines. A particularly low mileage R107, this later galvanised example retains a sharp appearance throughout with no signs of corrosion to be found in any of the usual places. All brightwork is in excellent condition.
The blue soft-top makes for a perfect colour combination against the silver paintwork and remains in pristine order, operating exactly as it should. The Astral Silver hardtop also presents impeccably, complementing the overall outstanding condition of the SL.
VIEWINGS WELCOME BY APPOINTMENT ONLY /// ADDITIONAL PHOTOS AVAILABLE UPON REQUEST
Interior
The interior space of the SL completely reflects the low mileage and pampered life this example has led. The blue leather seats both front and rear are in excellent condition, feeling soft and supple with no wear to the upholstery. Having been garaged throughout its life, the interior feels very fresh with no cracks to the dashboard or damage to the delicate wood centre console. Pleasingly the original Blaupunkt Toronto radio is still in place and fully operational, also accompanied by the original instruction booklets. The blue carpet and overmats remain in fine fettle throughout, as does the boot area containing the tool roll, jack, and spare wheel.
ENGINE & TRANSMISSION
The Mercedes 3-litre straight-six engine produces 185hp and propels the SL to 62 mph in a respectable 9.6 seconds. Beneath the bonnet you’ll find a very presentable engine bay. Components and ancillaries maintain a fresh appearance and both inner wings are solid with no corrosion issues to be found. The 4-speed automatic gearbox features sport/economy modes and operates perfectly, feeling smooth pulling through the gears with ease. Most recently the SL has received a full inspection and fresh advisory-free MOT upon arrival at 4 Star.
WHEELS, TYRES & BRAKES
The SL sits on its original 15-hole alloy wheels, all of which – including the centre caps – remain in excellent condition. The wheels are shod in a matching set of Michelin tyres showing plenty of tread remaining. The brakes perform well on test, pulling the car to a stop smoothly and without fuss.
History File
This immaculate 300SL was first registered in August 1989 and was supplied through the Mercedes-Benz dealer Motox Ltd. The SL was initially registered by Motox Ltd prior to being sold to its first keeper, the Rgt Hon Maurice Robson, Managing Partner of Robson Rhodes accountants. It was then sold to its third keeper in 2003 at 9,093 miles before the current owner purchased it in 2006 at 24k miles.
The SL was serviced five times prior to the current owner, who has since had it serviced annually by marque specialists TJ O’Neill. Upon arrival at 4 Star the car was fully inspected and given a fresh advisory-free MOT. The History File is complete with the original Mercedes document pack containing all booklets and manuals as well as a spare key and valet key.
http://www.4starclassics.com/for-sale/mercedes-r107-300sl-for-sale/
1989 Mercedes-Benz 500SL w107 300SL is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £54995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 500SL w107 Ausführung : 300SL Hubraum : 3.0 Modelljahr : 1989 Karosstyp : Coupé Lage : Hampshire
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.
Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.
Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.
Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.
Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.
Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.
Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.