Mercury Cougar 347 Stroker 1970

Allgemeine Beschreibung : 1970 Mercury Cougar The first generation of the Mercury Cougar was introduced in 1967 and production lasted until 2002 with only a 2 year break in 97. With almost 3 million examples produced the Cougar was the highest selling vehicle created by Mercury. This 1970 Cougar is an absolutely beautiful car and is all muscle car. The car has been totally restored but when the current owner bought it he went completely through it again freshening things up and changing some things out. As it sits the car needs absolutely nothing except for a new driver. It has been very well cared for since completed and has never been driven in the rain. It is always stored indoors and only has 8,591 miles on it since being finished. The body is very solid and rust free. It is painted a Viper Red with a Black vinyl top. Adding another Black accent is the functional Boss 429 scoop that sits on the hood. All of the chrome and trim pieces are in excellent condition and cleanly mounted in place. Up front the car has the correct hideaway headlights that work properly and in back are very cool sequential LED lights. The car has a great stance and really looks tough rolling down the road. It rides on Torque Thrust II 17 inch wheels with fresh tires that were added late in 2018. Under the hood of this classic is a 347 Stroker motor that runs extremely well. It is a strong running motor that doesn't smoke or have any issues. It produces 425 hp and 420 torque. It was very well built and we have included a list of the internals below. The exhaust system was just added and sounds great. The transmission is a Tremec TKO 3550 5 speed manual with a .083 5th gear ratio. It was performance built and was set up to handle 525 ft lbs of torque. It features a Red powder coated Lakewood SFI approved bell housing, Summit Racing SFI Approved flywheel, and a centerforce dual friction clutch with 90% more holding power. In back is a Yukon posi rear end with Yukon 31 spline axles and Yukon 3.70 gears. The car has plenty of power but is also set up to cruise down the highway in 5 gear comfortably. The brakes have all been rebuilt with drums in rear and disc up fron using SSBC rotors. The suspension system was redone with Grab-A-Track parts including the a arms, springs, shocks and sway bar. It also utilizes Traction Master traction bars and rear air shocks. The interior of the car is done in all Black and is in good condition as well. Between the seats is an aftermarket center console with extra storage space and cupholders. In front of that is a Hurst shifter topped with a Tremec knob. Everything else has the original style components except for the aftermarket stereo speakers and white face gauges for oil and water. This is a great running car that looks great as well. If you are in the market for a cool muscle car but don't want the typical Mustang or Camaro this Cougar is a great option. Over $40K was invested in the build so you couldn't replicate the car for anything close to what we are asking for it. Make it yours for only $27,500.00!

http://www.classicalgasmotors.com/cars/1904/1904.htm

1970 Mercury Cougar 347 Stroker is listed verkauft on ClassicDigest in Arlington by Classical Gas for $27500.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Mercury Modell : Cougar Ausführung : 347 Stroker Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Lage : Arlington

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Mercury

Mercury, die Automarke, hat eine reiche Geschichte, die über ihre Rolle in der Anpassungs- und Hot-Rodding-Szene hinausgeht, insbesondere mit dem ikonischen Mercury Eight. Hier sind einige wichtige Punkte über Mercury:

Gründung und Frühe Jahre:
Mercury wurde 1938 von der Ford Motor Company als Mittelklassemarke eingeführt und positionierte sich zwischen den erschwinglichen Ford-Modellen und der Luxus-Lincoln-Reihe. Die Marke sollte die Lücke zwischen diesen beiden Segmenten füllen.
Mercury Eight:
Der Mercury Eight, eingeführt im Jahr 1939, ist vielleicht das bekannteste Modell in der Geschichte der Marke. Er zeichnete sich durch ein elegantes Design und einen leistungsstarken V8-Motor aus. Dieses Modell wurde für die Anpassung und das Hot-Rodding populär und hat einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Automobilkultur eingenommen.
Kultur der Anpassung:
Der Mercury Eight mit seinem unverwechselbaren Design und einem relativ erschwinglichen Preis wurde zu einem Favoriten unter den Bauherren von maßgeschneiderten Autos. Er spielte eine entscheidende Rolle in der Entwicklung der Kultur der maßgeschneiderten Autos und Hot Rods, insbesondere in der Nachkriegszeit.
Lead Sleds und Anpassung:
Der Begriff "Lead Sled" wird oft mit stark angepassten Autos aus den 1940er und 1950er Jahren in Verbindung gebracht. Diese Autos, einschließlich des Mercury Eight, wurden oft mit tiefergelegten Aufhängungen, gekürzten Dächern und anderen stilistischen Veränderungen modifiziert. Lead Sleds waren ein herausragender Bestandteil der Kultur der maßgeschneiderten Autos, und der Mercury Eight war eine beliebte Wahl für solche Modifikationen.
Wohlstand der Nachkriegszeit:
In der Nachkriegszeit erlebte Mercury, wie viele andere amerikanische Automobilhersteller, einen Aufschwung der Popularität, als die Wirtschaft florierte. Die Marke trug zur Faszination für stilvolle und leistungsstarke Autos dieser Ära bei.
Entwicklung von Modellen:
Im Laufe der Jahre produzierte Mercury verschiedene Modelle und trug so zum Angebot von Ford bei. Einige bemerkenswerte Modelle sind der Mercury Monterey, der Mercury Comet und der Mercury Cougar.
Niedergang und Einstellung:
Trotz Phasen des Erfolgs hatte Mercury Schwierigkeiten, eine eindeutige Identität neben Ford zu etablieren. Mit dem Wandel der Verbraucherpräferenzen kämpfte die Marke, und Ford kündigte schließlich 2010 die Einstellung von Mercury an.
Erbe in der Populärkultur:
Mercury, insbesondere Modelle wie der Mercury Eight, nimmt einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Populärkultur ein. Die Verbindung zur Szene der Anpassung und des Hot-Rodding sowie das unverwechselbare Design haben einen nachhaltigen Einfluss hinterlassen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Mercury Eight für seine Rolle in der Kultur der Anpassung und des Hot-Rodding gefeiert wird, während Mercury als Marke eine breitere Rolle in der Automobilgeschichte spielte, indem sie zum mittelpreisigen Segment beitrug und die Automobil-Trends ihrer Zeit widerspiegelte.