MG J2 supercharged '33 1933
Allgemeine Beschreibung :
The MG J-type is a that was produced from 1932 to 1934. This 2-door sports car used an updated version of the engine used in the 1928 Morris minor and Wolseley 10. This engine had previously fitted in the MG M-Type Midget of 1929 to 1932, driving the rear wheels through a four-speed non-synchromes gearbox. Most cars were open two-seaters, but a closed salonette version of the J1 was also made, and some chassis were supplied to external coachbuilders. The open cars can be distinguished from the M type by having cut-away tops to the doors. The J2, a road-going two-seater, was the commonest car in the range. Early models had cycle wings, which were replaced in 1933 by the full-length type typical of all sports MGs until the 1950s TF.. The overhead camshaft is driven by a vertical shaft through bevel gears, which also forms the armature of the dynamo. Thus any oil leak from the cambox seal goes into the dynamo brushgear, presenting a fire hazard. Rather than hydraulic brakes the car has Bowden cables to each drum. Although requiring no more pedal force than any other non-power-assisted drum brake if they are well maintained, the drums themselves are small, and even in-period it was a common modification to replace them with larger drums from later models. Specifications Bodywork Length : cm (in): 325 (128) Width : cm (in): 131 (51.5) Height : cm (in): Wheelbase : cm (in) : 218 (86) Weight: kg (lb) : 45 (091) Mechanics. Displacement : straight-four 847 cc (52 cu in) supercharged, front-mounted Valve gear : 8 Fuel system : 2 SU carburettors Gearbox : 4-speed manual Drive wheels : rear-wheel drive RHD Maximum power : 36 hp at 5500 rpm Maximum torque : Maximum speed : 134 km/h (83 mph)
http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/5173/mg-j2-supercharged-33.php
1933 MG J2 supercharged '33 is listed verkauft on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €99950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : J2 Ausführung : supercharged '33 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1933 Lage : Aalter
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:1. Gründung und frühe Jahre:
Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:
Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):
Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):
Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):
Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):
Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):
Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.