MG TD 4 cylinder 1952
Allgemeine Beschreibung :
1952 MG TD Convertible The Gorgeous British 1952 MG TD Started the American Sports Car Craze. One look at two-tone paint and Swooping fenders and you will be hooked! 1952 MG TD Convertible (not a kit). Good older frame-off restoration that looks great. The all-steel body is solid and rust free. The gorgeous two-tone paint in classic red with the swooping black fenders is enough to make the heart race. The '52 sports car is a real showstopper! Feel the red leather seat is soft and blemish free. The black door panels look as if new. The sports car feel comes alive in this classic racing cockpit. Who doesn't love a classic original Banjo Steering wheel with the MG logo? Real wood grained dash is a sign of true old world class. The stylish gauges designed by Jaguar in the classic off-white with black numerals is stunning. The glass is scratch free and look like new! All gauges are in perfect working order. A rear mounted spare and yes, a luggage rack in chrome. A famous design from the WW II area. Chrome fender mounted side mirrors and turn lights are a feature of English sports car. The restored argent steel stock slotted wheels with chrome beauty rings and proper MG center caps is a must have for any correct '52 MG TD. Chrome finned grill, bucket chrome headlights and fog lights give a striking presentation. The factory correct 4-cylinder engine is 1250 cc. with 54.4 horsepower at 5200 rpm, the torque is a strong 64 ft/lbs. at 2600 rpm, with 4-speed manual transmission with correct shifter is perfect for those country winding roads. All the suspension has been gone through including the shocks make for a great drive. The classic MG TD with these beautiful lines is a great investment. This is one sports car that is truly loved the world over. This car has been SOLD! Please check out our other ads!
1952 MG TD 4 cylinder is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Arlington by Cris & Sherry Lofgren for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : TD Ausführung : 4 cylinder Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1952 Lage : Arlington Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
Angaben Zum Verkäufer
Classical Gas Motors
Cris & Sherry Lofgren
(682) 429-1010
Cris & Sherry Lofgren
(682) 429-1010
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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:1. Gründung und frühe Jahre:
Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:
Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):
Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):
Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):
Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):
Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):
Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.